با اینکه این روزها صاحبنظران و متصدیان امور شهری در حد وسیعی از لزوم و ضرورت نوسازی بافتهای فرسوده و ناپایدار و توسعه کالبدی آن بافتها سخن به میان میآورند، اما چندان شاهد پیشرفت در آن مقوله و سرعتبخشی در نوسازی آن بافتها نیستیم.
مبحث نوسازی بافتهای فرسوده و ناپایدار شهری در کشورهای اروپایی به علت تقارن با نوسازی خرابیهای پس از جنگ جهانی دوم، تحتالشعاع موضوع بازسازی شهرهای آسیبدیده از جنگ قرار گرفت و به همین دلیل مسئله آن چندان در مقولههای معماری و شهرسازی به مبحث مهمی تبدیل نشد.
امروزه، وجود بافتهای فرسوده و ناپایدار در شهرها و روستاهای کشور به معضلی گسترده و پرهزینه تبدیل شده است. با اینکه بافت تاریخی و ارزشمند شهرهای سنتی ایران نیز دچار فرسودگی شدید شده است، با توجه به ضابطههای سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایعدستی، هرگونه دخل و تصرف در آنها بدون اجازه آن سازمان ممنوع است.
طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده باز هم متوقف شده است و بار دیگر متقاضیان در برزخ شرکت خودروساز، گمرک و سازمانهای متولی از جمله اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گرفتار شدند، کسانی که تا پیش از حضور در طرح نوسازی تحت فشار زیادی قرار داشتند.
بیش از یک ماه است که نوسازی تاکسیهای فرسوده در شهرهای مختلف کشور با مشکل تحویل روبهرو شده و متقاضیان نوسازی با وجود تکمیل و ارائه تمامی مدارک خود به مراجع ذیصلاح کماکان با مشکل تحویل خودرو مواجه هستند.