دولت بهای تمام شده سوخت مصرفی در سطح استاندارد دوران عمر خودرو را در زمان خرید خودرو از مردم به طور کامل دریافت کرده و می نماید بدین ترتیب مالکان وسایط نقلیه هیچ گونه بدهی به دولت ندارند.
افکار عمومی تامین همه هزینه های راه آهن سراسری را از محل مالیات 2 ریال هر من قند و 6 ریال هر من چای نسبت می دهند در صورتی که در متن قانون احداث راه آهن مالیات فوق جزئی از هزینه را تشکیل می دهد.
احداث یک محور عریض راه آهن شاید دوخطه شمالی جنوبی سراسری اگر ناوگان ایرانی نتواند در آن تردد کند، به منزله اختصاص یک کریدور یا دالان از قلمرو کشور به کشور دیگر است.
هدف از تعریف این پل سبز فقط حمل و نقل بار نیست، بلکه حمل و نقل بار کمترین اهمیت را در این کریدور خواهد داشت. در کنار راه و راه آهن لوله نفت و گاز ( شاید در آینده برق و…) هم تعریف شده و یا می شود.
در چند ساله اخیر تب ترانزیت به شدت روی پروژه های حمل و نقل کشور به خصوص ریلی اثر گذاشت و پروژه های ملی و موجه داخلی معطل مانده و یکی دو پروژه مهم در حال اجرا نیز متوقف شده اند.
حذف کامل یارانه در ایران متاسفانه قطره چکانی و در هر مرحله شوک شدید به اقتصاد خانواده های حقوق و مستمری بگیر وارد آورده اما موضوع حذف یارانه سوخت شوک نیست زلزله است.