متاسفانه برای رفع موانع تولید حتی از سوی دولت نیز کاری نشد. وصول طلب قطعه ساز به 4 تا 5 ماه رسید و مجموع عوامل قطعه سازی کشورمان را متاثر از خود کرد و باعث شد تا از فرصت به دست آمده نیز نتوان بهره گرفت.
قیمت مواد اولیه 40 تا 45 درصد افزایش داشته است و باید بهطور طبیعی قیمت قطعات نهایی نیز 30 تا 35 درصد افزایش پیدا کند. آرش محبینژاد دبیر انجمن همگن قطعهسازی با اعلام این مطلب گفت: قطعهسازان دیگر نمیتوانند با این قیمتها به خودروسازها قطعه بدهند
برخی از قطعهسازان تاکید دارند که در صورت طولانی شدن صف دریافت ارز نمیتوانند قطعات مورد نیاز خطوط تولیدی را به موقع به خودروساز برسانند که همین امر کاهش تولید را دربرخواهد داشت.
صنعت قطعهسازی بهطور مطلوب از شرایط پسابرجام سود نبرده است. امیرحسن کاکایی بابیان این مطلب گفت: در همکاری با خودروسازان مطرح بینالمللی انتقال تکنولوژی بهطور کامل باید صورت گیرد بهگونهای که بعد از چند سال خودروسازان داخلی بدون مشارکت خودروسازان خارجی بتوانند خودروهای بهروز جهان را طراحی و تولید کنند که البته کامل شدن این فرایند منوط به داخلیسازی قطعات و مشارکت قطعهسازان است.
در پی انتشار اخباری مبنی بر اختلاف نظر خودرو قطعهسازان کشور به منظر افزایش قیمت قطعات خودرو، این خبر از سوی رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو کشور، تکذیب شد.