نتیجه جستجو

صفحه 1
تعداد خبر: 89

  • بازسازی نظام مدیریتی و بازرگانی شرکت‌ها راهکاری برای شرکت‌های هواپمایی است که باید از این فرصت استفاده کرده و مطالعه و طرح را تهیه و اجرا نمایند.

  • خط تولید هواپیماهایی که این روزها به دلیل نقص فنی دچار سانحه شده‌اند مدت‌هاست که متوقف شده و علاوه بر این، گران تمام‌شدن هزینه تعمیر و نگهداری هواپیماها،چالش تازه‌ای را برای ایمنی پروازها ایجاد کرده است

  • درپی گلایه یکی از مسافران پرواز مشهد-تهران که در قالب نامه سرگشاده در اختیار ایسنا قرار گرفته بود و برخی از مشکلات این پرواز و هواپیما را ناشی از مدیریت ناکارآمد دانسته بود، معاون پیشین سازمان هواپیمایی گفت: چنین مسائل و مشکلاتی در حوزه رفاه مسافران، در شرایطی حل می‌شود که تحریم نباشیم و با ورود هواپیماهای بسیار به کشور، رقابت بین ایرلاین‌های مختلف بیشتر شود.

  • یک کارشناس هوایی معتقد است افزایش نرخ سوخت باعث ترغیب مسافران برای استفاده از حمل‌ونقل هوایی خواهد شد.

  • اگر سازمان هواپیمایی کشوری به این هواپیما برای پرواز مجوز داده است حتماً دارای استاندارد بوده است.

  • معاون اسبق سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر اینکه «خدمات هوانوردی» به پروازهای عبوری بر عهده شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی است؛ عنوان کرد: درآمدهای حاصل از پروازهای عبوری باید در راستای خدمات هوانوردی هزینه شود از این رو پدافند در این درآمدها سهمی نباید داشته باشد.

  • معاون اسبق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه برند شرکت هواپیمایی ایران ایرتور در شرایط موجود هزار میلیارد تومان ارزش ندارد، گفت: هواپیمایی ایران ایرتور با بدهی و نابسامانی که در آن مقطع زمانی داشت مفت فروخته نشده است.

  • نماینده اسبق ایران در ایکائو عنوان کرد: به هر میزان نماینده کشوری در ایکائو فعال‌تر و در جلسات قوی‌تر حضور پیدا کند و از سوی دیگر اطلاعاتش به موضوعات موجود تخصصی‌تر باشد طبیعتاً نفوذ آن نماینده می‌تواند اثرگذارتر باشد

  • یادداشت نماینده اسبق ایران در ایکائو/اختصاصی

    در روزهای اخیر موضوع سوخت هوانوردی و نحوه ارائه آن در فرودگاه‌های بین‌المللی مورد توجه رسانه‌ها و جراید قرار گرفت و در نهایت خبری مبنی بر انعکاس رویه عدم ارائه سوخت هوانوردی به شرکت‌های هواپیمایی ایرانی در برخی فرودگاه‌های بین‌المللی منتشر شد که در مواردی تیتر این موضوع به‌صورت «اعلام شکایت ایران به ایکائو» در نظر گرفته شد.

  • معاون اسبق سازمان هواپیمایی کشور تشریح کرد؛

    معاون اسبق سازمان هواپیمایی کشور با بیان اینکه دو راهکار بیشتر پیش روی صندوق بازنشستگی هما وجود ندارد، عنوان کرد: اول اینکه این صندوق باید به شکلی فعال شود که بتواند با درآمدزایی مشکلات مالی را خودش حل کند یا اینکه به‌صورت مصالحه‌آمیز و در چارچوب قوانین، به یکی از صندوق‌های بزرگ بازنشستگی ملحق شود تا مشکل مالی این صندوق بار سنگینی بر مدیریت ایران‌ایر نشود.

همراهان تین نیوز