مدیران طراح و میدانی طرح برندینگ شرکت نفت حتی یک بار فعالان صنف بزرگ و گسترده جایگاهداران سوخت را محرم خود ندانسته و برای اجرای این طرح با آنها مشورت نکردهاند.
سرانجام پس از پیگیریها و اعتراضات پی در پی رانندگان و مالکان تانکرهای سوخترسان در مورد اجرای طرح برندینگ شرکت نفت، نمایندگان مجلس ضمن طرح سوال از وزیر نفت، از پاسخهای وی قانع نشدند و بدین ترتیب اولین کارت زرد مجلس به دولت دوازدهم نصیب بیژن زنگنه شد.
میانگین فروش روزانه بنزین در کشور معادل 85 تا 95 میلیون لیتر است و کارمزد مقرر برای این شرکتهای کاغذی که کوچکترین سرمایهگذاری در امور تولید، پالایش، حمل و توزیع ندارند معادل 250 ریال برای هر لیتر بوده که رقم سالانه آن فقط در بنزین معادل 365 ضرب در 85000000 ضرب در 250 برابر با 775 میلیارد تومان است.
در نامه تشکلهای صنفی رانندگان و مالکان نفتکش به رئیس مجلس انجام شد:
ادامه این طرح باعث نگرانی و تشویش اذهان رانندگان و مالکان نفتکش در سراسر کشور شده است و شرکت ملی پخش، با هدف ایجاد این طرح، افزایش کرایه حمل فرآوردههای نفتی را به مدت سه سال به تعویق انداخته و آن را منوط به به پذیرش طرح برندینگ از طرف مالکان نفتکش کرده است.
طرح برندینگ شرکت نفت امنیت شغلی فعالان حوزه نفتی حتی شرکتهای حملونقل را به خطر میاندازد چرا که دیگر جهت به کارگیری نفتکشهای موجود هیچ تضمینی وجود نخواهد داشت.
بر اساس خبرهایی که در شبکههای مجازی منتشر شده، رانندگان نفتکش در بوشهر روز دوشنبه ۱۵ آبانماه، در اعتراض به طرح برندینگ شرکت نفت و همچنین به دلیل عدم رسیدگی به خواستههاشان، دست از کار کشیدند.