بدهی خودروسازان به قطعهسازان از مرز ۱۵ هزارمیلیارد تومان عبور کرده است. آرش محبینژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اعلام این خبر گفت: خودروسازان بهدلیل جلوگیری دولت از واقعی سازی قیمت خودرو قادر به پرداخت بدهی قطعهسازان نیستند.
درحالحاضر حجم زیادی از مواد اولیه و قطعات نیم ساخته قطعهسازان در گمرک مانده و امکان ترخیص ندارد. آرش محبینژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اعلام این خبر گفت: این وضعیت باعث ایجاد مشکل در فرایند تولید قطعهسازان و درنتیجه خودروسازان خواهد شد.
قیمت مواد اولیه 40 تا 45 درصد افزایش داشته است و باید بهطور طبیعی قیمت قطعات نهایی نیز 30 تا 35 درصد افزایش پیدا کند. آرش محبینژاد دبیر انجمن همگن قطعهسازی با اعلام این مطلب گفت: قطعهسازان دیگر نمیتوانند با این قیمتها به خودروسازها قطعه بدهند
درصورت پرداخت مطالبات قطعهسازان از خودروسازان، این شرکتها قادرند با تحریمها مقابله کنند. آرش محبینژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان بابیان این مطلب گفت: عمده قراردادهای قطعهسازان و خودروسازان چهارماهه است، اما مطالبات برخی قطعهسازان حتی تا 230 روز نیز معوق شده است؛ برخی شرکتهای وابسته به خودروسازان بزرگ نیز حدود یک سال است بدهی خود را به قطعهسازان نپرداختهاند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به خروج آمریکا از برجام صنعت قطعهسازی برای دریافت غرامت از قطعه سازان اروپایی دقت کنند برجام جزو موارد «غیرمترقبه» لحاظ نشود.
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با استقبال از تکنرخی شدن قیمت ارز گفت: این اتفاق از نوسان قیمت مواد اولیه و قیمت تمامشده قطعات جلوگیری کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور مطرح کرد:
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور تاکید کرد با توجه به فراوانی منابع گاز طبیعی در کشور، تولید خودروهای هیبریدی متشکل از سوخت گاز طبیعی و برقی میتواند به جای تمرکز بر تولید خودروهای برقی گزینه مناسبتری باشد.