نتیجه جستجو

صفحه 6
تعداد خبر: 4098
  • حجم سرمایه گذاری بالا و زمان اجرای حداقل ۱۵ ساله، با توجه به دشواری تامین منابع و احتمال مواجه با طرح مقابله جویانه از سوی کشورهای حاشیه خزر، از دلایل مسکوت ماندن طرح ایران رود است.

  • شرکت عقاب افشان برای تامین نیاز شهرداریهای کشور در حوزه حمل و نقل درون شهری تولید اتوبوس دیزل مدل پارسین را در دستور کار تولید دارد.

  • چلندری، مدیر عامل شهر فرودگاهی امام با بیان اینکه در ۸ ماه امسال ۵ میلیارد یورو واردات کالا داشته ایم گفت: در برخی مناطق آزاد قاچاق کالا داریم و باید برای ساکنان شهرهای مرزی مجوزهای پیله وری صادر شود.

  • معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: تا یک ماه و نیم دیگر پروژه ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت به آستارا آغاز می شود و تکمیل آن می تواند نقش عمده ای در کریدور شمال جنوب ایفا کند.

  • پایتخت همچنان در شرایط هشدار قرار دارد. آلودگی نفس تهرانی ها را بریده است. عضو شورای شهر تهران می گوید بیش از 80درصد آلودگی مربوط به منابع آلاینده متحرک است.

  • جزئیات ساخت آزادراه شمالی کرج؛

    بزرگراه شمالی کرج به طول ۱۷.۵ کیلومتر از سال ۹۴ آغاز شد. این بزرگراه، آزادراه شهید همت در شرق کرج را به آزادراه کرج قزوین در غرب کرج متصل می کند و موجب روان سازی ترافیک در آزادراه های استان البرز و همچنین کاهش بار ترافیک معابر درون شهری می شود.

  • از حدود ۴۰ نوع بلای طبیعی شناسایی شده در جهان، حداقل ۳۱ نوع آن در کشور ما اتفاق می افتد، با توجه به آمار بالای رخداد بلایای طبیعی در کشور ایران، ضروری است خانواده ها بدانند در مواجهه احتمالی با بلایای طبیعی چه کارهایی باید انجام دهند.

  • قرارداد خرید 100 دستگاه اتوبوس 3 کابین بزودی بسته می شود. قرار است تا پایان سال بخشی از اتوبوس ها وارد شوند. عضو شورای شهر تهران از انتقال تکنولوژی این اتوبوس ها به تهران خبر داد.

  • برشماری چالش‌ های موجود برای ایران در کریدور شرق – غرب؛

    بیراه نیست اگر بخواهیم به طمع بازیگردانی در نخستین کریدور اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و مذهبی جهان به نام «راه ابریشم» همچنان انتظار عبور راهگذر شرق به غرب را از خطه ایران داشته باشیم؛ اما به راهنمایی کدام راهبر و به پشتگرمی کدام راهبرد که توانایی تدبیر برای جبران تقصیر ایران را در سال های گذشته داشته باشد؟

  • اگر با شرکت های تولیدکننده ناوگان ریلی صحبت کنید به شما می گویند که امسال هیچ سفارش ساخت واگن جدید نداشتیم یا اینکه سفارش ها نسبت به گذشته خیلی کمتر شده است. یکی از دلایلش این است که آینده سیاهی، جلوی سرمایه گذاران ریلی تصویر شده است.