تأثیر توسعه شبکه های حمل و نقل جاده ای بر رونق اقتصادی ایران
توسعه شبکه های حمل و نقل جاده ای می تواند تأثیر بسیار مهمی بر رونق اقتصادی ایران داشته باشد. این توسعه می تواند به صورت مستقیم و غیرمستقیم بر اقتصاد کشور تأثیرگذار باشد.
توسعه شبکه های حمل و نقل جاده ای می تواند تأثیر بسیار مهمی بر رونق اقتصادی ایران داشته باشد. این توسعه می تواند به صورت مستقیم و غیرمستقیم بر اقتصاد کشور تأثیرگذار باشد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان با اشاره به حجم گسترده مطالبات مردمی در دو حوزه راهداری و حمل و نقل، گفت: تمام تلاش برای ارائه بهترین خدمات با توجه به محدودیت های اعتباری می شود.
توسعه شبکه های حمل و نقل جاده ای می تواند تأثیر بسیار مهمی بر رونق اقتصادی ایران داشته باشد. این توسعه می تواند به صورت مستقیم و غیرمستقیم بر اقتصاد کشور تأثیرگذار باشد.
روند توسعه و نوسازی ناوگان با تحقق واردات اتوبوس بین شهری و تأمین بخشی از ناوگان مورد نیاز در حوزه اتوبوسی در آینده نزدیک آغاز و عملیاتی میشود.
تصمیم گیری بر پایه اطلاعات، استفاده از ظرفیت سامانه های اطلاعاتی و ارتقاء آن ها و کاهش هزینه ها به مدیریت اقتصاد در بخش حمل و نقل مسافری می انجامد.
معاون وزیر راه و شهرسازی بر لزوم نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای کشور به منظور کاهش تصادفات منجر به فوتی و جرحی در کشور تاکید کرد و گفت: ۳۲۰۰ نقطه حادثه خیر در سراسر کشور وجود دارد.
اتوبوس های موجود در ناوگان، ۱۵ هزار و ۲۹۰ دستگاه است که میانگین سنی ۱۴ سال دارند. بر اساس وضعیت سن و شرایط اتوبوس ها، تقریبا ۵۰ درصد آن ها می توانند در مسیرهای بلند عملیاتی باشند و بقیه درون استانی و کوتاه.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد: گواهی های اسقاط خودروهای سنگین استفاده نشده در سامانه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای (RPF)، به صفحات جدید واردکنندگان کشنده (بند «ث» ماده ۳۰ قانون احکام دائمی) منتقل شد.
برنامه امسال و بهار سال آینده نوسازی ۱۰ هزار ناوگان مسافری و جاده ای است که طبق پیش بینی ها ۲ هزار اتوبوس در بخش مسافری و ۸ هزار ناوگان باری به ناوگان حمل و نقل کشور، افزوده خواهد شد.
اتوبوس های بین شهری این روز ها در مرز فرسودگی قرار دارند از این رو تزریق ناوگان جدید از سوی سازمان راهداری باید سرعت بگیرد.