اگر همین 40 درصد ناوگان مازاد را از اکوسیستم حمل‌ونقل باری خارج سازیم خودبه‌خود با همین اقدام ساده 40 درصد درآمد کامیون دار افزایش می‌یابد اما این مهم است که این خروج ناوگان فرسوده با چه کم و کیفی انجام شود.
فارغ التحصیل در رشته خود نمی‌تواند شغلی را پیدا کند و با حساب شاغل شدن به همه جا بدهکار می‌شود تا ماشینی خریداری نماید و از طرفی بخش حمل‌ونقل را هم خوب نمی‌شناسد و وقتی وارد حمل‌ونقل می‌شود تازه مشکلات این بخش را می‌فهمد.
یک فعال حمل و نقلی با گلایه از شرایط اجتماعی و اقتصادی رانندگان و کامیون‌داران گفته است:حدود ۴۷۰ هزار دستگاه ناوگان کامیون اعم از سبک و سنگین داریم اما تنها برای ۲۸۰ هزار دستگاه کامیون، بار موجود است و حدود ۱۹۰ هزار دستگاه ناوگان مازاد است.
