چرا گردشگری ایران درآمدزا نیست؟
در پنل تخصصی کمیسیون گردشگری اتاق ایران در حاشیه نمایشگاه ایران اکسپو 2024 از مغفول ماندن ظرفیتهای درآمدزایی توریسم در ایران انتقاد شد.
در پنل تخصصی کمیسیون گردشگری اتاق ایران در حاشیه نمایشگاه ایران اکسپو 2024 از مغفول ماندن ظرفیتهای درآمدزایی توریسم در ایران انتقاد شد.
به گفته دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران حمل ونقل دریایی کشور برای نوسازی ناوگان دریایی نیازمند 3 هزار فروند کشتی است.
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم گفت: اقتصاد و فرهنگ این جزیره با توجه به مقوله جغرافیایی سیاسی، طبیعی و انسانی بر محور دریاپایه، طراحی و برنامه ریزی شده و بهترین مکان برای تبدیل شدن به کانون اقتصاد و فرهنگ دریامحور و همتایابی در این حوزه است.
رئیس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی گفت: ۱۵ زنجیره ارزش موثر در اقتصاد دریا را شناسایی کرده ایم که با تکمیل صنایع پایین دست می توان قطب های اقتصادی را در سواحل ایجاد کرد.
خرید کشتی خارج از کشور میتواند در صورت مدیریت صحیح و کارآمد از طریق توافق مشترک مابین سازندگان کشتی دو کشور و بر اساس الگوی معامله برد ـ برد به یک فرصت تبدیل گردد.
مشاور امور دریایی وزیر صمت تاکید کرد: این وزارتخانه بر آن است تا زیست بوم کسب و کارهای دریایی را در ابعاد مختلف تشریح و با به دست آوردن الزامات آن به رفع مشکلات در این بخش اقدام و اقتصاد دریامحور را تحقق بخشد.
اختلاف نظری هم در خصوص اینکه کدام نهاد یا دستگاه دولتی محور یا بانی اصلی توسعه دریا محور باشد وجود دارد.
مرکز توسعه تجارت الکترونیکی و دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور به منظور افزایش نفوذ تجارت الکترونیکی در صنایع به ویژه صنایع دریایی تفاهم نامه امضا کردند.
با توجه به پتانسیل های با ارزش دریایی در جنوب و شمال کشور، سند سیاست های توسعه دریایی از ما خواسته که همه ظرفیت ها در نظر بگیریم و برای حضور در بنادر بین المللی فرصت های بزرگ را غنیمت بشماریم.
طی حکمی از سوی وزیر صنعت، معدن و تجارت محمد مهدی سالاری به عنوان مشاور امور دریایی وزیر و سرپرست دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی منصوب شد.