مدیرعامل شرکت مترو تهران تکمیل و توسعه پارکینگ ها و پایانه های قطار های شبکه مترو را یکی از اولویت های این شرکت در سال ۱۴۰۳ عنوان کرده و به طور مشخص به پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ اشاره می کند.
موضوعی که در توسعه خطوط متروی تهران مورد توجه قرار نگرفته توسعه شرقی خط ۴ مترو است که موجب اتصال به خط دو می شود اما با وجود گذشت مدت زمان طولانی، توجهی به آن نمی شود.
سال ۱۴۰۲ سال پرباری برای مترو تهران بود به شکلی که شاهد افتتاح ۱۰ ایستگاه در خطوط مختلف مترو تهران بودیم که با افتتاح ایستگاه علامه جعفری در خط ۴ آغاز شد و با افتتاح همزمان ۳ ایستگاه خط ۶ و یک ایستگاه تبادلی بین خطوط ۶ و ۷ به پایان رسید.
در ادامه روند تکمیل نواقص ایستگاه های خطوط ۳ و ۴ مترو تهران، ۴ پروژه تکمیلی به ثمر نشست تا این دو خط شبکه مترو نیز از بهره برداری های آخر سال ۱۴۰۲ بهره مند شوند.
برای پوشش شهرک ها و سرویس دادن به مجموعه نیروهای شاغل در کارخانه های حاشیه بزرگراه لشگری، به ساخت یک خط متروی جدید 50 کیلومتری نیاز است.
ورودی دوم ایستگاه تئاتر شهر که افتتاح آن تاثیر بسزایی در ساماندهی روند تردد مسافران خروجی از ایستگاه در چهار راه حضرت ولیعصر (عج) خواهد داشت.
مترو تهران پس از دو دهه تاخیر کار خود را آغاز کرد و ظرف 25 سال در میان برترین متروهای جهان از لحاظ طول خطوط ایستاده است.
قرار است با ساخت و تکمیل ۴ خط جدید مترو ، حدود ۱۷۵ کیلومتر مسیر تونلی و ۱۳۰ ایستگاه جدید به مجموع زیرساخت های کنونی شبکه راه آهن ریلی درون شهری پایتخت افزوده شود ؛ در این زمینه نگاهی آمارگونه و مقایسه ای به خطوط جدید مترو تهران خالی از لطف نیست.
مدیرعامل شرکت متروی تهران در رابطه با توسعه خطوط هفتگانه مترو تهران توضیحاتی ارائه داد و گفت: خطوط فعلی شبکه مترو تهران دارای طرح های توسعه ای و همچنین انشعاباتی هستند و ۳۷ ایستگاه برای متروی تهران طراحی شده است.
در دوره جدید مدیریت شهری از شهریور ۱۴۰۰ تا پایان اسفند سال گذشته، ۹ایستگاه مترو افتتاح شده و با افتتاح ایستگاه علامه جعفری در خط۴ در ماه گذشته، این عدد به ۱۰ ایستگاه رسید.به این ترتیب در حال حاضر مردم تهران صاحب ۱۵۰ ایستگاه مترو هستند.
