مدیرعامل شرکت راهآهن با اعلام اینکه ریل و جاده در هیچ کجای جهان با یکدیگر رقیب نیستند بلکه تکمیلکننده هم در شبکه حملونقل کشور محسوب میشوند، گفت: تنظیم مدیریت حملونقل کشور لزوماً به قیمت سوخت باز نمیگردد بلکه باید مدل حملونقل کشور موردتوجه قرار گیرد و بیشتر از حملونقل ترکیبی، پارکهای لجستیک، بنادر خشک استفاده شود تا سهم حملونقل ریلی اصلاح گردد.
مدیرعامل راهآهن از تعریف یک مدل با همکاری بنیاد مستضعفان برای تکمیل خط آهن تهران به کربلا خبر داد و گفت: ۳۵ کیلومتر از این خط به همراه یک پل که روی اروند رود قرار دارد باقیمانده که دولت ایران ۱۵۰ میلیارد تومان منابع مالی آن را تامین کرده است.
تاکنون بانکها در مناطق مرزی محل تردد زائران اربعین اعلام نیاز ۲۰۰ میلیاردی برای وجه نقد داشتهاند. بانک مرکزی اعلام کرده که آماده است تا بیش از۴۰۰ میلیارد تومان برای رفع نیاز به وجه نقدی زائران را برای بانکها تامین کند.
اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری کشور در نامهای به پلیس راهور در خصوص سپهتن؛ پیشنهاد داد « طرح اجباری نصب سامانه سپهتن بر روی خودروهای سواری کرایه بینشهری تا زمان کامل شدن این سامانه و همچنین صدور بخشنامه و دستورالعمل الزام به نصب اجباری سامانه سپهتن از سوی دولت به تعویق افتد.»
نماینده ایران در سازمان ملل با تاکید بر اینکه توافق هستهای قابل مذاکره مجدد نیست، گفت که آژانس بین المللی تنها نهادی است که پایبندی ایران به توافق را تایید میکند.