توسعه کشتیرانی به طور صرف تنها اقدامی نیست که در دریای خزر مورد توجه است بلکه انجام برنامه های راهبردی درخصوص کاهش زمان تخلیه و بارگیری کشتی ها در محدوده بنادر در دستور کار قرار دارد.
سفیر و نماینده تام الاختیار جمهوری اسلامی ایران در روسیه گفت: به دنبال مذاکرات صورت گرفته در سطوح عالی دو کشور، تهران و مسکو در حال برنامه ریزی برای تکمیل سه مسیر کریدور شمال جنوب از طریق خاک ایران هستند.
گروه کشتیرانی ایران با اشاره به راه اندازی خط منظم حمل بار صادراتی از ایران به ونزوئلا به صورت هر دو ماه یکبار از اعزام سومین کشتی ایرانی حامل بار صادراتی در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۲ به این کشور خبر داد.
در آستانه ۴۴ سالگی پیروزی انقلاب اسلامی، برای نخستین بار در تاریخ حمل و نقل دریایی در دریای خزر، حمل و نقل کانتینری از سوی گروه کشتیرانی آغاز شده و در حال گسترش روزافزون است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: باید به فعالان اقتصادی که از ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای حمل بار خود استفاده میکنند مشوقهایی ارائه کرد.
شروع سال ۲۰۲۳، آغاز پنجمین سال راهبری بندر شهید بهشتی چابهار توسط "شرکت ایندیا پورتز گلوبال لیمیتد" (شرکتی دولتی زیر مجموعه وزارت بنادر و کشتیرانی و آبراهه های هندوستان) محسوب می شود.
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در واکنش به اظهارات یکی از فعالان بخش خصوصی اعلام کرد: توسعه بندر سالیانکا روسیه، هم راستا با تاکیدات دولت سیزدهم در حوزه رونق بخشی به کریدور شمال-جنوب ادامه دارد.