نتیجه جستجو

صفحه 4
تعداد خبر: 36

  • همزمان با معرفی آخوندی به عنوان وزیر راه و شهرسازی بیانیه‌هایی از سوی انجمن‌های صنفی مختلف از همه بخش‌های حمل‌ونقل در حمایت از او منتشر شد که انجمن‌های صنفی مرتبط با کامیونداران نیز از جمله آنها بود و در حالی‌که در شبکه‌های اجتماعی مرتبط با حمل‌ونقل جاده‌ای، موجی در نقد این گونه بیانیه‌ها به راه افتاده بود، این موضوع نیز مورد پرسش قرار داشت که آیا به راستی کلیدداران این انجمن‌ها نمایندگان افکار و خواسته‌های فعلان این بخش هستند.

  • یک فعال بخش حمل‌ونقل جاده‌ای باری و کامیون دار عنوان کرد

    اقساط سنگین و کمبود درآمد باعث شده است که بسیاری از رانندگان حتی وقت استراحت خود را نیز صرف کار و کسب درآمد کنند و حتی در همین شرایط هم با اقساط عقب افتاده مواجه شوند.

  • اندک زمانی پس از شمارش آرای نمایندگان و انتخاب مجدد آخوندی به عنوان وزیر راه و شهرسازی، در گروه‌های مجازی حمل‌ونقل جاده‌ای پیامی دست به دست شد که به بیان مشکلات فعالان بخش حمل‌ونقل در چهار سال گذشته پرداخت.

  • داشتن یک انجمن کارآمد با رای‌گیری و انتخاب خود رانندگان یکی از خواسته‌هایی است که فعالان بخش حمل‌ونقل جاده‌ای از آن به عنوان مهمترین خواسته صنفی خود یاد می‌کنند و مدتی است در شبکه‌های مجازی مربوط به رانندگان مورد بحث و گفت‌وگو قرار دارد.

  • با وجود این‌که دولت حمایت زیادی از حمل‌و‌نقل جاده‌ای بار کرد اما مشکلات فعالان این بخش از راننده گرفته تا کامیون‌داران مستقل همچون گذشته به قوت خود باقی است و در این میان یک شبکه قوی موجب شده اهداف اصل 44 در بخش حمل‌ونقل بار که همانا تقویت بخش خصوصی و بهره ‌وری بود، محقق نشود.

همراهان تین نیوز