شبکه راه آهن ژاپن از نیمه دوم دهه هشتاد میلادی به صورت عمودی (ترکیب زیرساخت، ناوگان و بهره برداری) تفکیک و به 6 شرکت خصوصی مسافری و یک شرکت باری بدون شبکه با امکان استفاده از شبکه موجود واگذار شد.
چین به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از مقاصد برتر برای مسافران سراسر جهان است. در واقع، در سال ۲۰۱۸ لونلی پلانت، چین را به عنوان یکی از ۱۰ کشور برتر جهان در گردشگری انتخاب کرد که تا حد زیادی به دلیل شبکه راه آهن پرسرعت چشمگیر چین بود.
حمل ونقل ریلی علاوه بر مزایای فراوان در سطح ملی مانند ایمنی، توان حمل انبوه و ارزان، کاهش مصرف سوخت و کاهش خسارات زیست محیطی، دارای ارزش راهبردی برای کشور است و می تواند مزیت رقابتی در عرصه بین المللی ایجاد کند.
شاخص آماده به کاری لوکوموتیو به معنی نسبت لوکوموتیو قابل استفاده به تعداد کل، در کنار شاخص های دیگر مانند قابلیت اعتماد، تعمیرپذیری و ایمنی کیفیت مدیریت نگهداری را نشان می دهد.
ریشه یابی و تحلیل عوامل توفیقات راه آهن چین در کنار آسیب شناسی ناکامی های راه آهن می تواند در تدوین راهبرد عملی و موثر و برنامه ریزی برای جبران عقب ماندگی از اهداف قانون مدیریت سوخت کشور کمک شایانی نماید.
با برقی کردن این راه آهن، احداث مرحله ای راه آهن سریع السیر 350 هم میسر می شود بدین صورت که پس از اتمام برقی کردن همزمان با سفارش قطارهای خودکشش 250، فاز یک سریع بین گرمسار سمنان آغاز می گردد.