با گذشت هفت ماه از سال 1401، هنوز آمار عملکرد مربوط به سال 1400 را برای استفاده سرمایه گذاران، کارشناسان و فعالان بخش بنادر و دریانوردی کشور، در وب سایت این سازمان قرار نگرفته است.
مدیرعامل یک شرکت دانش بنیان فعال در حوزه صنایع دریایی گفت: شرکت هایی که در حوزه کشتی سازی فعالیت می کنند باید به شرکت های دانش بنیان اعتماد کرده تا نیازهای این صنعت به موقع تأمین شود.
به دنبال اظهارات روسای قوای سه گانه کشور در مورد لزوم پاسخگویی به ابهامات و پرسش های منتقدان، یک منتقد صنعت دریایی در قالب درخواستی به روسای این سه قوه ابهامات و پرسش های خود را مطرح کرد.
دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی در آستانه برگزاری روز جهانی دریانوردی طی پیامی صنعت دریایی را به اتحاد و مشارکت در زمینه دستیابی به فنّاوری های جدید برای کمک به کشتیرانی سبز تر فراخواند.
یک کارشناس حوزه صنایع دریایی با بیان اینکه سال ها شعار اقتصاد دریا محور در ایران سر داده می شود اما در عمل هیچ اتفاقی در این حوزه نمی افتد، گفت: در دهه های گذشته تصور بر این بود که عدم تمرکز در تصمیم گیری باعث چنین امری می شود.
ر همین اساس تین نیوز با طرح این پرسش که: چرا باید یک اداره دریایی توانمند داشته باشیم و وضعیت اداره دریایی ایران چگونه است؟ از فعالان، کارشناسان و ذینفعان حوزه دریا و دریانوردی درخواست می کند با ارایه پاسخ های خود به این پرسش، به بررسی هرچه بهتر جایگاه این سازمان بپردازند.
برای تبدیل شدن بنادر ایران به قطب های تجاری بالقوه، مخصوصا درمورد بنادری که از تحریم ها معاف هستند مانند چابهار، تسریع در مهیا کردن بنادر تجاری کشور در سواحل جنوبی برای پذیرش کشتیهای نسل جدید، تشویق صاحبان کالا به استفاده از کانتینر و اعمال تخفیف در حقوق و عوارض بندری برای کشتیهای کانتینربر از جمله راهکارهای رشد است.
به اعتقاد بنده تمامی ذینفعان صنعت دریایی ایران سهمی در این تعلل داشتهاند و باید پاسخگوی آن باشند و نیز باید توسط تیمی مستقل، خبره و آگاه مشخص شود که هر کدام به چه میزان در این تعلل و خسارتهای منتج از آن نقش داشته اند و چرا؟
مدیرعامل ایزوایکو گفت: به کارگیری از دریا و صنعت دریایی کلید توسعه گردشگری است و قطعا در همکاری با صنعت گردشگری می توانیم پیشرفت هایی را در بخش های مختلف اشتغال و اقتصاد رقم بزنیم.