وزیر راه و شهرسازی درباره اخذ اذن رهبری برای استفاده از ١٠.٨ میلیارد دلار حواله نفتی در زیرساخت های حمل و نقل گفت: رهبری بزرگواری کردند و اجازه دادند که بخشی از این حواله نفتی را به مقدار ٢ میلیارد دلار در بخش مسکن حمایتی استفاده کنیم و مابقی را می توانیم در حمل و نقل هوایی و سایر شقوق حمل و نقل استفاده کنیم.
معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت خارجه ایران در ملاقات های جداگانه با دو نفر از مسئولان دولت روسیه، موضوع امضا قرارداد اجرایی موافقت نامه ساخت راه آهن رشت – آستارا را که در اردیبهشت ماه سال جاری در تهران به امضا وزرای حمل و نقل دو کشور رسید، مورد بحث و تبادل نظر قرار داد.
هم اکنون در ایران سالیانه بیش از یک میلیارد تن بار جابجا می شود و به جای بهینه کردن و مدیریت این جابجایی عظیم، شماری از مسئولان صرفا به دنبال کلنگ زنی های جدید و رها سازی پروژه ها با شعار توسعه ترانزیت ریلی هستند که ضربه اقتصادی سنگینی به کشور زده است.
جمعی از مدیران وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در نشستی با سفیر ایران و استاندار گیلان، به ارائه نقشه مقدماتی راه آهن رشت- آستارا پرداختند و اعلام کردند که روسیه آماده اعزام کارشناسان به ایران برای آغاز مطالعات زمین شناسی این خط ریلی است.
با راه اندازی احتمالی راه آهن رشت آستارا باید منتظر تخریب محیط زیست، از بین رفتن عرصه های جنگلی، خروج زمینه ای حاصلخیز از تولید زراعی، و تبدیل شدن ایران به مسیر ترانزیت روسیه به تامین نیاز های این کشور در دوره تحریم بود.