در عراق توسعه بنادر امالقصر و فاو در حال انجام است و تنها عملیات کانتینری بندر ام القصر در سال گذشته یک میلیون و 800 تی ئی یو بوده یعنی معادل عملکرد کانتینری تمام بنادر جمهوری اسلامی ایران در بندر ام القصر انجام شده است.
به نظر می رسد مهمترین کریدوری که می تواند صنعت ترانزیت کشور را زنده نگه دارد و به رشد محسوس برساند کریدور شمال ـ جنوب است که از بندر چابهار در جنوبیترین نقطه ایران آغاز شده و به سمت شمال ایران و حتی در صورت تکمیل رشت-آستارا به مرزهای آذربایجان رفته و پس از ورود به کشورهای آذربایجان، روسیه و بلاروس، به سمت اروپا حرکت میکند.
در تمامی این سالها بارها برلزوم تسریع در احداث خط آهن بین چابهار و کرمان تاکید شد، جاده مرزی و حتی احداث خط آهن به موازات مرزهای ایران و پاکستان نیز مورد بحث قرار گرفت اما، (اما و اگرها) اجازه نداد که این خطوط در اولویت قرار گیرد.
اهمیت چابهار برای آینده اقتصاد و سرمایهگذاری در ایران بر کسی پوشیده نیست اما این شهر و بندر مشهور آن تنها پایگاه تجاری و سرمایهگذاری در آبهای جنوب ایران به شمار نمیروند. بهعبارت دیگر، چابهار بخشی از مجموعه بزرگ شهرهای ساحلی و بنادر تجاری است که رقابت نانوشته و البته سختی میان آنها برای نقشآفرینی در اقتصاد دهههای آینده خاورمیانه و جهان در جریان است.
بندر چابهار مدتها است که نه تنها به طور ذاتی برای ایران، بلکه توسعه آن بهواسطه یک قرارداد اقتصادی سال 1395برای هند و افغانستان نیز اهمیت زیادی یافته و اخیرا نظر سوء کشورهای متخاصم و رقیب این سه کشور در آسیا و خاورمیانه را نیز به خود جلب کرده است.
سفر نیکی هیلی، نماینده آمریکا در سازمان ملل، به هندوستان حاوی دو نکته مهم بود. او رفته بود تا نارندرا مودی، نخستوزیر هند را راضی کند که خرید نفت از ایران را به صفر برساند و در مقابل، آمریکا اعلام کرده با سرمایهگذاری هند در پروژه بندر چابهار ایران مخالفتی ندارد و حتی وعده داده برای این کار با هند همکاری هم خواهد داشت.
اتفاق مهم و سرنوشتسازی که این روزها در عرصه حملونقل و ترانزیت در شرف تکوین و تکمیل است و با سفر هیئت اجرایی راهوشهرسازی جمهوری اسلامی ایران به هند و پاکستان رقم خورد، درواقع تغییر راهبرد ترانزیتی ایران را از نگاه معطوف به منافع مقطعی و کوتاهمدت خارج کرد و بر منافع استراتژیک ملی و منطقهای و حتی بینالمللی، متمرکز کرد.
با توجه به اهمیت منطقهای بندر چابهار روزنامه چینی ارگانی گلوبال تایمز به بررسی فرصتهای ایجادشده توسط این بندر و اهمیت آن در پیشبرد برنامه جاده ابریشم پرداخت و این بندر را زمینه مناسبی برای همکاری تجاری چین و هند دانست.