تعداد انگشتشماری از کشتیرانیهای اروپایی همچنان در بنادر ایران فعالیت میکنند و برنامههایی را که از پیش طراحی کرده بودند اجرا میکنند. یک منبع آگاه در گفتگو با هفتهنامه «حملونقل» عنوان کرد که خطوط کشتیرانی از ایتالیا و آلمان با حمایتهای اتحادیه اروپا همچنان به ترانزیت در بنادر ایران مشغول هستند. او توضیح داد: «درحالیکه اتحادیه اروپا در تحریمها همسو با آمریکا نیست، بعضی از کشتیرانیهای اروپایی در آبهای ایران به ترانزیت مشغولاند و ایران را ترک نکردهاند.»
بخش اول/در میزگرد بررسی شرایط حملونقل دریایی بعد از دور جدید تحریمها، مطرح شد:
در آستانه دور جدید تحریمها «حملونقل»، میزگردی را برای بررسی شرایط حملونقل دریایی برگزار کرد. این میزگرد که قرار بود با حضور پنج نفر از مسئولان بخش دولتی و خصوصی یعنی محمد راستاد رئیس سازمان بنادر، هادی حقشناس معاون بندری سازمان بنادر، مسعود پلمه رئیس انجمن کشتیرانی، محمد عیقرلو از اتاق بازرگانی تهران و روزبه مختاری عضو انجمن کشتیرانی برگزار شود و تنها با حضور دو مدعو، پلمه و مختاری که نمایندگان بخش خصوصی قلمداد میشدند، برگزار شد.
قبل از تحولات ارزی روزهای گذشته، بخش حملونقل دریایی نیازهای ارزی خود را به شیوه استفاده از خدمات صرافیهای مجاز دریافت میکرد. طبیعتاً نیز هرگونه مبادلات ارزی حوزه حملونقل دریایی از این طریق تأمین میشد. اما پس از نوسانات ارزی و تعیین نرخ پایه برای ارز از سوی دولت دوازدهم، فعالیت صرافیها متوقفشد و بانک مرکزی نیز برای عملکردهای تجاری، دریایی و... در بخش حمل و نقل هیچگونه تخفیف ارزی در نظر نگرفته است. اینها بخشی از صحبتهای مسعود پلمه، دبیر کل انجمن کشتیرانی، با هفتهنامه «حملونقل» است.
انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته، انجمن توسعه دریامحور و انجمن پایانهداران بنادر ایران نسبت به ایجاد تغییرات و اصلاحات سازنده و اصولی در سازمان بنادرو دریانوردی اظهار امیدواری کردند.
مدیرعامل یک شرکت کشتیرانی با بیان اینکه فرصت ترانشیپ به قطر را از دست دادیم گفت:این در حالی است که میتوانستیم علاوه بر قطر، نگاه ویژهای به دیگر بنادر حاشیه خلیج فارس جهت ترانشیپ داشته باشیم.