ایرلاین های خارجی تمایلی برای جذب خلبان هایی با ساعت پروازی پایین ندارند و غالبا به دنبال افرادی هستند که ساعت پروازی بالایی دارند و در شرکت های هواپیمایی مشغول به پرواز هستند. در واقع خلبان هایی به خارج از کشور مهاجرت میکنند دارای سابقه و تجربه پروازی بالایی می باشند.
کشورهای ایران و امارات نقشی برجسته در مسیر کریدور شمال جنوب دارند و با تصمیمات راهبردی می توانند نقش بی بدیلی را در دستیابی به بازارهای شمال و جنوب برای خود رقم بزنند.
معاون شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه چابهار از افزایش ۲۵ درصدی مصرف ای تی کی(سوخت مخصوص هواپیما) در نوروز سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال ۱۴۰۲ در منطقه چابهار خبر داد.
طرح اجرا و نگهداری روسازی راه ها از مهم ترین و در عین حال از مشکل ترین قسمت راهسازی است و غالب اشکالات بعدی زاییده طرح اجرا و یا نگهداری غیر اصولی از این قسمت پر اهمیت راه است.
بر اساس آمار سازمان هواپیمایی کشوری، در بازه زمانی نوروز، نزدیک به ۲۷ هزار پرواز در ۵۶ فرودگاه مختلف کشور انجام شده که در مقایسه با سال گذشته رشد قابل توجه ۷ درصدی داشته است.
مدیر روابط عمومی شرکت فرودگاه های خراسان رضوی گفت: پرواز هواپیمای شرکت آتا از مشهد به تهران، دقایقی پس از پرواز به دلیل نقص فنی به فرودگاه مشهد بازگشت.
هواپیماهای «ایر تاکسی» به دلیل تعداد کم صندلی می تواند با تعداد محدود مسافر پرواز را برقرار کند اما برای اینکه یک هواپیما با ظرفیت ۲۰۰ نفری امکان برقراری پرواز به مقصدی داشته باشد ، حتماً باید ظرفیت تکمیل باشد .
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی دفاتر سفرهوایی تهران با تاکید بر اینکه ایرلاین ها باید هزینه های دلاری بپردازند گفت: عمر ناوگان هواپیما ایران ۲۶ سال است و خیلی از کشورها اجازه ورود هواپیماهایی با عمر بالای ۱۵ سال را به فرودگاه های خود نمی دهند.