علت اصلی نابسامانی در بازار تایر چیست؟
تولیدکنندگان و مصرف کنندگان لاستیک در سایه سوء تدبیر مدیران تصمیم گیر دچار مشکلات عدیده ای همچون کاهش تولید، کمبود تایر در برخی سایزها و گران فروشی هستند.
تولیدکنندگان و مصرف کنندگان لاستیک در سایه سوء تدبیر مدیران تصمیم گیر دچار مشکلات عدیده ای همچون کاهش تولید، کمبود تایر در برخی سایزها و گران فروشی هستند.
در هفته های اخیر شاهد کمبود لاستیک در بازار کشور بوده ایم، کمبودی که در نهایت منجر به افزایش قیمت لاستیک در بازار آزاد شده است.
یک راننده کامیون با ارسال تصویری از لاستیک کامیون خود از افزایش بی رویه قیمت لاستیک و ناتوانی رانندگان در خرید آن انتقاد کرد.
نائب رئیس انجمن کرایه سواری برون شهری با بیان اینکه 4 هزار حلقه به زودی بین رانندگان خودروهای سواری کرایه بین شهری توزیع خواهد شد، گفت: در حال حاضر ما 95 درصد کمبود لاستیک داریم که متأسفانه نه انجمن تولیدکنندگان تایر و نه کارخانهها همکاری ندارند.
با توجه به شرایطی که بر بازار ارز مستولی شده، وجود سازوکاری برای افزایش شفافیت، نظارت، ساماندهی، تنظیم بازار و بهبود روند توزیع لاستیک بیش از هر زمان دیگری الزامی بهنظر میرسد.
طی چند روز آینده توزیع لاستیک با نرخ دولتی در بندر امام و استانهای بزرگ آغاز خواهد شد.
مشکلات اخیر در ترخیص مواد اولیه لازم برای تولید لاستیک و تأخیر در کاهش تعرفه واردات لاستیک باعث برهم خوردن بازار این کالای اساسی برای حملونقل جادهای شده است.
یک ماه بعد از آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت به دلیل آنچه بینظمی در توزیع لاستیک درخواستی رانندگان حملونقل کالای جادهای عنوان شده است، از کمیسیون عمران مجلس تذکر گرفت، این وزارتخانه از تهیه و ارائه طرحی خبر می دهد که ممکن است بازار آشفته و ناموزون لاستیک را به نفع رانندگان تغییر دهد، طرحی که البته منتقدان زیادی دارد و آنطور که به نظر میرسد نتوانسته است نظر موافق دو طرف بازار یعنی مصرف کنند و فروشنده را تأمین کند.
با این نحوه توزیع لاستیک و عدم نظارت بر توزیع و فروش قطعات مورد نیاز ناوگان جادهای، فاجعه در پیش است.
یک میلیون حلقه لاستیک تولید داخل است و 500 هزار حلقه نیز از مسیر گمرک وارد میشود و مقدار سه میلیون و 500 هزار حلقه نیز به صورت قاچاق وارد کشور میشد.