تحقق هدف گذاری ترانزیتی برنامه هفتم در گرو چیست؟
ترکشهای مسائل سیاسی بر پیکره حمل و نقل و ترانزیت
ترکشهای مسائل سیاسی بر پیکره حمل و نقل و ترانزیت
نشست کمیته مشترک حمل و نقل بین المللی جاده ای جمهوری اسلامی ایران و تاجیکستان، امروز دوشنبه ۳ اردیبهشت ماه برگزار شد.
به تعبیر برخی فعالان حوزه حمل ونقل، ایران کشوری است که در چهارراه حمل ونقل بین المللی قرار دارد و دارای بیش از 20 هزارکیلومتر مسیرهای آزادراهی و بزرگراهی بین شهری است که پایش تمامی این مسیرها همواره یکی از دغدغه های اصلی دستگاه های ذی ربط به شمار می رود.
رئیس سازمان راهداری گفت: پیش بینی می شود حجم بار ترانزیتی از کشور تا سه ماه آینده از مرز ۱۲ میلیون تن عبور کند که بیانگر یک اتفاق بزرگ در دولت سیزدهم است.
رئیس اداره ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: طرح حمل یکسره ناوگان ترانزیتی ایران به ترکمنستان و سایر کشورهای آسیای میانه از اول آبان اجرا می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان خراسان رضوی گفت: تردد ناوگان ترانزیتی ورودی و خروجی از مجموع ۳ پایانه مرزی فعال استان طی سال ۱۴۰۱ نسبت به سال قبل از آن حدود ۴۸ درصد افزایش یافته است.
همزمان با گام های مثبت دولت در زمینه تعمیق و تسهیل روابط تجاری با همسایگان در ماه های اخیر، اعداد و ارقام از رشد روزافزون تجارت و ترانزیت کالا با کشورهای منطقه، به ویژه همسایه های شمالی خراسان رضوی در آسیای مرکزی حکایت می کند.
در چهار ماهه اول سال جاری ۷هزار و ۲۵۲ دستگاه ناوگان و یدک ترانزیت خروجی حامل ۱۴۰هزار و ۲۹۲ تن کالای ترانزیتی از طریق این پایانه مرزی از کشور خارج شدهاند.
صاحبنظران حوزه ژئواکونومیک، ترکمنستان را دروازه کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی لقب دادهاند و اگرچه پیدایش کرونا، قوانین و آییننامهها را بهسمتی برده که ترانزیت کالا از مسیر این همسایه شمالی مشقتبار شده، اما پیگیریهای انجام شده دورنمای خوشی را برای این بخش ترسیم کرده است.
یک راننده فعال در بخش ترانزیت کالا در آسیای میانه، از افزایش عوارض ترانزیتی کامیون های ایرانی از خاک ترکمنستان خبر داد.