مسافرت با هواپیما همیشه بهترین گزینه برای سفر نیست. البته این استثنا تنها برای افراد خاص مطرح می شود. بسیاری از افرادی که شرایط جسمانی ویژه و یا بیماری خاصی دارند، بدون توجه به قوانین پرواز و شرایط آن، مسافرت با هواپیما را انتخاب می کنند. اما به دلیل ارتفاع بالای هواپیما در طول پرواز و گاهی اوقات زمان طولانی پرواز، این افراد ممکن است دچار مشکل شوند.
در مجموع ۱۰ فروند هواپیمای تحت کنترل روسیه در پنج فرودگاه آلمان زمین‌گیر شده‌اند و به دلیل تحریم‌ها اجازه پرواز ندارند. حتی دادن قطعات یدکی به هواپیماهای مدل آنتونوف، بمباردیر، بوئینگ، سِسنا، امبرائر و ایرباس مجاز نیست.
بر اساس جدیدترین نوتام منتشر شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، ۱۲ کشور در فهرست قرمز و ۲۲ کشور در فهرست مقاصد پرخطر قرار گرفته‌اند که ورود برای کشورهای قرمز کرونایی ممنوع و برای کشورهای دارای ریسک بالا با رعایت پروتکل‌ها و بنا به شرایطی مجاز شناخته شده است.
مدیرکل ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری به محض ابلاغ شدن ممنوعیت کرونایی هند و پاکستان انجام میشود.
پرواز تمام هواپیماهای 737 مکس 8 در کشورهای اتحادیه اروپا به حالت تعلیق درآمد.
سازمان امنیت هوانوردی اروپا (EASA) با اشاره به عدم رعایت استانداردهای بین‌المللی پرواز توسط شرکت ملی هواپیمایی ترکمنستان «ترکمن هوایولاری» پروازهای این شرکت به کشورهای اروپایی را ممنوع کرد.
درپی سقوط هواپیما ATR 72-212 هواپیمایی آسمان در رشته‌کوه دنا سازمان هواپیمایی کشوری از ممنوعیت پرواز هواپیماهای ATR این شرکت خبر داد.
باگذشت حدود 5 ماه بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران صنعت هوایی معتقدند در آن دوره ایران بایستی از فرصت پیش آمده بهره برداری بیشتری می کرد و به اعتقاد آن ها در بحران سیاسی ترکیه با روسیه و روسیه با اتحادیه اروپا نیز ما نتوانستیم نقش اقتصادی بازی کنیم و بازار را با دستان خودمان به رقبا واگذار کردیم.
مسیرهای پروازی تحت کنترل ایران نسبت به پاکستان؛ افغانستان و حتی عراق از بهترین شرایط امنیتی و ایمنی برخوردار بوده و هست.
