آخرین وضعیت راه آهن چابهار- زاهدان بررسی شد
آخرین وضعیت راه آهن چابهار-زاهدان در دومین نشست تخصصی کارگروه پژوهش ابتکار ایران راه با حضور اعضا و نمایندگان مورد بررسی قرار گرفت.
آخرین وضعیت راه آهن چابهار-زاهدان در دومین نشست تخصصی کارگروه پژوهش ابتکار ایران راه با حضور اعضا و نمایندگان مورد بررسی قرار گرفت.
عظیم ترین طرح ریلی کشور در مسیر چابهار زاهدان میلک سرخس در حالی پیشرفت ۶۸ درصدی را پشت سر گذاشته که دولت سیزدهم برای به صدا درآمدن سوت این قطار تا سال ۱۴۰۴ تلاشی مضاعف به کار گرفته و با موافقت رهبر انقلاب برای برداشت از صندوق توسعه ملی، تکمیل این طرح مهم تسریع شده است.
وزیر راه و شهرسازی وعده داد راه آهن چابهار زاهدان در سال آینده تکمیل و بهره برداری شود.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل ونقل گفت: با بهره برداری از راه آهن چابهار - زاهدان در فاز اول امکان حمل بار تا ۸ میلیون تن فراهم خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی از تلاش این وزارتخانه، قرارگاه خاتم الانبیا و استانداری سیستان و بلوچستان برای تکمیل راه آهن چابهار- زاهدان و بهره برداری از آن در سال آینده خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی انعقاد قرارداد راهسازی کشورها با شرکت های ایرانی به میزان ۵۵۰ میلیون دلار را در تاریخ کشور بی سابقه دانست و گفت: باید از شرکت های دانش علاوه بر بخش های زیرساختی کریدورها، در حوزه نرم افزاری از جمله صدور بارنامه و تسهیل تردد در پایانه های مرزی و ... هم استفاده شود.
مجری طرح راه آهن چابهار زاهدان دلیل طولانی شدن این پروژه را مشکلات اعتباری دانست.
آگاهان اقتصادی معتقدند در برنامه ریزی برای توسعه خطوط ریلی و ساخت راه آهن در نقاط مختلف کشور، تابع هدف ساخت و ساز نیست بلکه هدف تسهیل تجارت است.