داود ربیعی

  • یک کارشناس مارکتینگ اعلام کرد؛ نگاه «ایرلاین‌داری» در ایران «بنگاه‌داری» است و متاسفانه شرکت‌های هواپیمایی توجه‌ای به برندسازی ندارند.

  • به نظر من ماهان یکی از مهم‌ترین ارکان هوانوردی ما را شکل داده و به‌خوبی توانسته خود را در جامعه ایرانی به‌عنوان یک برند هوانوردی ثبت کند و تحریم پرواز به آلمان و سایر کشورها با وجود تفکر برخی از کارشناسان که ضربه بزرگی به این شرکت می‌دانند، من معتقدم ماهان نظام مارکتینگ منعطفی دارد و ساختار مدیریتی این شرکت، در اصطلاح مارکتینگ، چریکی است.

  • ظهر روز گذشته (15 بهمن‌ماه) پنل تخصصی در حوزه رسانه و هوانوردی در نمایشگاه فرودگاه، هواپیما، پرواز، صنایع و تجهیزات وابسته با حضور رضا رشیدپور کارشناس رسانه و داود ربیعی کارشناس برندینگ و صنعت هوانوردی برگزار شد.

  • یادداشت/

    در همین چند ماه گذشته بسیاری از خلبانان در جایگاه کاپیتان و خلبان دوم سر از شرکت‌های بین‌المللی در آورده‌اند و بحران کمبود خلبان عمدتا در تایپ‌های ایرباس و ATR در ایران، سبب شد تا این موضوع به یکی از مهم‌ترین بحران‌های مدیریتی ایرلاین‌ها تبدیل شود.

  • هواپیما را می‌توان به‌عنوان شهر قلمداد کرد، شهری که با قوانین پیچیده معماری خود و هم‌چنین قوانین مختص به خود، تحت نظارت شهردار ( خلبان) پذیرای شهروندان خود است.

همراهان تین نیوز