طبق طرح جامع ریلی و اسناد بالا دستی، مترو تهران باید تا سال ۱۴۲۰ تکمیل شود، اما شهرداری تهران در این دوره از مدیریت شهری علاوه بر تکمیل خطوط ۷ گانه در سال ۱۴۰۳ و پیشبرد خطوط توسعه ای و انشعابی آنها از جمله توسعه جنوبی خط ۶، برای تکمیل ۴ جدید مترو تهران تا پایان سال ۱۴۱۰ برنامه ریزی کرده است.
توسعه شبکه حمل و نقل ریلی بدون تردید در زیرساخت و توسعه متوازن و پایدار، نقشی اساسی داشته و دارای اولویت بالایی می باشد.
استاندار کردستان گفت: پروژه راه آهن سنندج - همدان - تهران در مراحل نهایی قرار دارد و تا یک ماه آینده با حضور رئیس جمهور به بهره برداری خواهد رسید.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کردستان از کنترل پروژه میدانی راه آهن سنندج - همدان- تهران از لحاظ چک لیست های اضطراری خبر داد و گفت: با تزریق ۸۵۴ میلیارد تومان، بهره برداری اولیه این خط انجام می شود.
الحاقیه قراردادهای ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ۱۶ شرکت سرمایه گذار ریلی مجموعا به ارزش بیش از دو هزار و هفتاد میلیارد تومان به امضا رسید.
مدیرعامل راه آهن در فضای مجازی از امضای الحاقیه قرارداد ماده ۱۲ فی مابین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و ۱۶ شرکت سرمایه گذار صنعت ریلی خبر داد.
در دنیای کنونی، لجستیک نقش بسزایی در ایجاد توسعه پایدار داشته و بهبود و ارتقای عملکرد لجستیکی به عنوان یکی از اهداف مهم توسعه کشورها طی سالیان اخیر مطرح شده است.
تامین ۲۰۰ میلیون یورو برای توسعه محور ریلی شرق کشور و ریل گذاری ۱۴۶ کیلومتر از خطوط راه آهن از مهم ترین اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل ونقل ریلی طی مدت دولت سیزدهم است.
مطالعات مرکز پژوهش های مجلس نشان می دهد برای تحقق هدف جابه جایی ۲۰ درصدی مسافران حمل ونقل عمومی زمینی توسط ریل در سال ۱۴۰۵، عملکرد بخش ریلی باید به ۳۷ میلیون نفر برسد که برآورد سرمایه گذاری لازم برای آن با قیمت های سال ۱۳۹۹، حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان است.
توسعه اقتصادی و اجتماعی پایدار کشور ها، همبستگی مثبتی با گسترش پایدار حمل و نقل دارد.
