دریافت وجه بابت بیمه تکمیلی از رانندگان و مالکان اتوبوس تخلف است
برخی فعالان صنفی بخش حمل و نقل مسافری جاده ای عنوان کردند: دریافت هرگونه وجهی بابت بیمه تکمیلی از رانندگان و مالکان اتوبوس به هر نحوی غیرقانونی و تخلف است.
برخی فعالان صنفی بخش حمل و نقل مسافری جاده ای عنوان کردند: دریافت هرگونه وجهی بابت بیمه تکمیلی از رانندگان و مالکان اتوبوس به هر نحوی غیرقانونی و تخلف است.
حق بیمه و پاداش بازنشستگی مدیران، اعضای هیئت مدیره و کارکنان شرکت های اتوبوس رانی به واقع از جیب رانندگان پرداخت می گردد.
چه کسی گفته انعقاد قرارداد بیمه تکمیلی بخش مسافر از وظایف کانون انجمن های صنفی کارفرمایی حمل و نقل مسافر کشور است؟
همه افرادی که امروز به عنوان مدعی به این اقدام اعتراض دارند زمانی که عضو کانون انجمن صنفی کارفرمایی حمل و نقل مسافری بودند با همین شرکت بیمه کار می کردند و این قراردادی بود که خود این افراد زمانی که در کانون عضویت داشتند پایه و اساس آن را بنا نهادند و پیگیری کردند.
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در نامه ای به مدیران کل استانی این سازمان، نظر این دفتر را در مورد قرارداد بیمه تکمیلی رانندگان بخش مسافری اعلام کرد.
نایب رئیس کانون انجمن های صنفی کارگری رانندگان مسافر کشور از مخالفت 6 تشکل صنفی از تشکل های صنفی هفتگانه مسافری، با قرارداد منعقد شده در مورد بیمه تکمیلی رانندگان بخش مسافری خبر داد و انعقاد این قرارداد را غیر قانونی دانست.
چند درصد و چه تعداد از ناوگان حمل و نقل جاده ای بخش مسافر (۱۷۵۰۰ دستگاه اتوبوس و ۳۰ هزار دستگاه سواری کرایه و ۲۴ هزار دستگاه مینی بوس ) متعلق به شرکت ها و مدیران شرکت های مسافربری است؟