مدیرعامل گروه مپنا:
حرکت به سمت برقی سازی راه حل اساسی کاهش آلودگی صوتی است
مدیرعامل گروه مپنا، تسری الگوی مپنا به عنوان یکی از افتخارآمیزترین بنگاه های صنعتی ایران و مروج تفکر خودباوری به دیگر صنایع را موجب موفقیت صنعتی کشور عنوان کرد.
مدیرعامل گروه مپنا، تسری الگوی مپنا به عنوان یکی از افتخارآمیزترین بنگاه های صنعتی ایران و مروج تفکر خودباوری به دیگر صنایع را موجب موفقیت صنعتی کشور عنوان کرد.
نوشتار پیوست تجربه مهندس اویارحسینی از دوره آموزشی شش ماهه جایکا 1376 (مدیریت و برنامه ریزی راه آهن برقی) است.
خدمات شرکت احداث و توسعه ریلی مپنا را می توان در سه دسته 1- طراحی، مهندسی، تامین و اجرای تجهیزات الکتریکال و مکانیکال خطوط حمل و نقل ریلی 2- اجرای پروژه های عمرانی مرتبط با حمل و نقل ریلی و 3- انجام اورهال، نگهداری و تعمیرات خطوط حمل و نقل ریلی بر شمرد.
این نوع قطارها به دلیل قابلیت سیر دوگانه، هزینه نیاز به ناوگان را کاهش می دهند.
عدم وجود مدیریت استراتژیک و برنامه محور اقدامات برقی سازی خطوط ریلی کشور را با مشکل مواجه کرده است.
برقی کردن در مسیرهای مسافری مانند مشهد نه تنها تعداد لکوموتیو مورد نیاز هر قطار را نصف می کند بلکه با رفت و برگشت روزانه یک لکوموتیو جایگزین چهار لکوموتیو دیزل می شود.
مدیرعامل مجموعه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه در بحث حمل بدنه و قطعه و حوزه واردات از راه آهن استفاده میکنیم، گفت: پارسال تفاهم نامه استفاده از مجموعه آپرین راه آهن را منعقد کردیم و امروز آپرین از باراندازهای ویژه ایران خودرو است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سومین سال منع ورود ناوگان ریلی خارجی به کشور را تجربه میکنیم ، گفت: ۸ هزار میلیارد تومان در خط دوم ریلی بافق ـ تربت حیدریه سرمایهگذاری خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: از ۲۱ مرداد سال گذشته کار گروه جهادی برقی سازی خطوط ریلی ایجاد شد همچنین کارگروه ناوگان برقی هم تشکیل شده است که تولید میشود و در شبکه سیر خواهد کرد.
محسن پور سید آقایی، مدیرعامل راه آهن، در روزهای گذشته از پیشنهاد تشکیل یک سازمان مستقل برای قطارهای سریع السیر به دولت خبر داد و افزود: با موافقت وزیر راه و شهرسازی، سازمان مستقل قطارهای سریع السیر در راه آهن تشکیل خواهد شد.