دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران تاکید دارد که شرکت در آستانه یک انتخاب استراتژیک مهم برای ورود به کسب و کار شرکت های هواپیمایی است.
زمانی صنعت هوانوردی تجاری در حوزه تصدی به سه بخش حمل و نقل هوایی بازرگانی، هوانوردی عمومی و هوانوردی خاص یا ویژه تقسیمبندی میشد که امروزه کشورها با توسعه بخش تجاری هوانوردی عمومی تغییراتی در نوع نگرش آن و متعاقباً تدوین مقررات مربوطه، اعمال کردهاند.
هوانوردی عمومی، حلقه مفقوده صنعت هوانوردی کشور است، گرایشی نوین از حملونقل هوایی که میتواند با رشد آن، شاهد فعالیت خلبانان، مهندسان و حتی کسبوکارهای محلی در استانهای کشور خواهیم بود.
هوانوردی عمومی عبارتی است کلی برای تمام رده های هوانوردی غیر نظامی به غیر از حمل و نقل هوایی برنامهریزی شده (Airline) و پروازهای برنامهریزی نشده که با هدف کسب درآمد یا انتفاع است.
دو نفر از بانوان خلبان هواپیمای فوق سبک موفق شدند طولانیترین مسیر پروازی را طی کنند که این اتفاق یک رکورد جدید در «هوانوردی عمومی» کشور به شمار میرود.
رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به اجرای تصمیم های راهبردی در شرکت فرودگاه ها گفت: تفویض اختیار به ۱۰ فرودگاه کشور، فعال کردن موضوع هوانوردی عمومی به عنوان یکی از مباحث مهم در وزارتخانه و در سطوح عالی کشور از جمله این اقدامات است.
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران عنوان کرد: در بخش اصلاح تعرفههای فرودگاهی و ناوبری در دو مرحله اقدام شد که در نخستین گام با استفاده از ظرفیتهای فعلی ماده 10 آیین نامه اجرایی ماده 63 قانون وصول برخی از درآمدهای دولت و مصرف آن در موارد معین، 30 درصد از میزان تعرفه های هواپیماهای تا حداکثر وزن برخاست 2000 کیلوگرم کاهش یافته و در مرحله دوم برای اصلاح اساسی آیین نامه اقدام شده است.