معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور با اشاره به پیشرفت قابل توجه پروژه قطار شهری تبریز گفت: به منظور تسریع در اجرای این پروژه تخصیص اوراق مشارک ویژه مورد نیاز است.
شهرداری تبریز از ابتدای امسال ۳۳۳ میلیارد تومان برای اتمام خط یک قطار شهری تبریز تخصیص داده که این میزان بیشترین کمک به طرح مترو در طول یک سال محسوب می شود.
قطار شهری تبریز با وجود برخورداری از ۱۰ ایستگاه فعال از ائل گلی تا میدان ساعت و خدمات دهی از ساعت ۶:۳۰ تا ۲۰، ارزان ترین مترو را در مقایسه با دیگر شهرهای کشور دارد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز و حومه گفت: راهاندازی خط یک مترو ۱۸سال طول کشید و در طول این سالها منابع گران قیمت مردمی از میان رفت و این بازه زمانی طولانی برای اجرای یک طرح آسیبهای بسیاری از نظر اجتماعی و اقتصادی برای شهر داشت.
اگر میخواهیم خط یک قطار شهری تبریز به اتمام برسد، باید بدهیها را تسویه کنیم. مصطفی مولوی مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز در جمع اعضای شورای شهر تبریز بابیان این مطلب گفت: کارگاههای این طرح زیربنایی به علت بدهی 120 میلیارد تومانی تعطیلشدهاند.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز با اشاره به پیشرفت فیزیکی هر کدام از فازهای خط یک متروی تبریز، گفت: فاز اول خط یک با 99.55درصد پیشرفت فیزیکی، فاز دوم خط یک با 84درصد پیشرفت فیزیکی همچنین فاز سوم خط یک نیز با 55.85درصد پیشرفت فیزیکی در حال فعالیت بوده و در مجموع خط یک متروی تبریز شاهد پیشرفت فیزیکی 78.47درصدی است.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز گفت: 22 شهریور ماه سالجاری، مقارن با بازگشایی دانشگاه و مدارس و با رفع نواقصات قسمتی از خط یک، ایستگاه دیگری از این خط برای استفاده و بهرهبرداری در اختیار شهروندان قرار میگیرد.