نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به تکمیل خط دوم قطار شهری تا چهار سال آینده، گفت: به منظور تامین تجهیزات خط دوم قطار شهری قرارداد ۵۹۰ میلیون یورویی با یک شرکت داخلی منعقد شده است.
رییس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این نشست خاطرنشان کرد: رفع آسیبهای اجتماعی مانند کارتُن خوابی و کودکان کار نیازمند همکاری دستگاهها و سازمانهای مرتبط است.
: از ۱۶ ایستگاه خط دو، ۱۳ ایستگاه در دست احداث است و سه ایستگاهی که در فاز چهارم خط دو قرار دارد، شامل ایستگاه امام علی (ع)، حافظ و چهارراه ابنسینا است که منابع مالی آن تأمین شده و با عقد قرارداد به پیمانکار تحویل میشود.
حدود چهار سال از راهاندازی خط یک قطار شهری کلانشهر اصفهان میگذرد اما هنوز به اعتقاد مسئولان این سرویس حمل و نقل عمومی، امکان ارائه خدمات آن در روزهای تعطیل بهدلیل توجیه نداشتن اقتصادی وجود ندارد.
روی تابلوهای شهری نوشته شده «کارگران مشغول کارند»، اما این روزها شهری در زیر شهر اصفهان در دست احداث است و کارگرانش در زیر زمین با تمام توان مشغول کارند.
تفکر ایجاد قطار شهری در اصفهان به زمان احداث ذوبآهن در دهه ۱۳۴۰ باز میگردد که مطالعه و پیشنهاد نخستین مسیر از طرف مشاور خارجی از فرودگاه بینالمللی اصفهان به فولاد شهر و ذوبآهن مطرح و ارائه شد که هیچگاه این طرح به مرحله اجرا در نیامد.