بالغبر ۱۳ هزار کیلومتر از جادههای کشور در سیل اخیر تخریب شدهاند که هزینهای بیش از ۴ هزار میلیارد تومان را در پی داشته است. باید توجه داشت در بروز حوادث غیرمترقبه و بلایای طبیعی جلوگیری و حذف کامل خسارت تاکنون برای هیچ کشوری امکانپذیر نبوده است؛ اما آنچه در وقوع حادثه سیل و حوادثی ازایندست حائز اهمیت است برنامهریزی برای کاهش و به حداقل رساندن خسارتها به زیرساختهای جادهای و ریلی است که تخریب هرکدام روند امدادرسانی و کمک به حادثهدیدگان را نیز تحتالشعاع قرار میدهد.
رئیس مرکز مدیریت بحران وزارت راهوشهرسازی به «حملونقل» گفت؛
اولویت اول در وزارت راهوشهرسازی پس از سیل این بود که در ابتدا مسیرها را بازگشایی کنیم تا سازمانهای دیگر بتوانند بهخوبی امدادرسانی خودشان را انجام بدهند.
بر اساس اعلام انجمن بینالمللی خراسان حمل کالای وارداتی و صادراتی و ترانزیتی به تفکیک ملیت کامیون در این استان 53 به 47 است. به این معنا که 53درصد حمل بار ترانزیتی در این استان با ناوگان خارجی انجام میشود.
بیش از 7 میلیون و 65هزار تن کالا از 32 مرز فعال زمینی و آبی کشور در 9ماه سال جاری ترانزیت شد که این مقدار نسبت به مدت مشابه سال قبل 4درصد افزایش داشته است.
در حال حاضر پروندههای میلیاردی در خصوص قاچاق کالا وجود دارند که قابلیت ارجاع به دیوان عدالت اداری را ندارند چرا که نهاد یا افرادی که در این خصوص مقصر هستند از مجازات تبرئه شده و در نهایت مقصر اصلی به ناحق شرکتهای حملونقل بینالمللی شناخته می شوند.
تفاهمنامه همکاریهای حملونقل بینالمللی جادهای بین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری اسلامی پاکستان با حضور مقامات ارشد حملونقل بینالمللی جادهای دو کشور، پس از دو روز مذاکرات فشرده کارشناسی، در 24 بند، تدوین و به امضا رسید.
در جلسه با مسئولان حملونقل کشور گرجستان دوکشور با حسن نیت و با هدف ارائه تسهیلات بیشتر برای شرکتهای حملونقل ایرانی و گرجی، موافقت کردند تسهیلاتی برای کامیونهای گرجی و ایرانی قائل شوند و تا سال ۲۰۱۹ بالغبر ۱۹ هزار پروانه تردد بین دو کشور تبادل شود.