یگان حفاظت با همکاری سازمان راهدای و حمل و نقل جاده ای از ورود کامیونهای فاقد مجوز بارگیری یا حواله بار به بندر شهید رجایی از تاریخ ۲۰ آذرماه سال جاری ممانعت میکند.
اینکه بگوییم پیوستن به این اتحادیه، مزیتهای اقتصادی بسیاری برای ایران به دنبال دارد فقط یک پیشبینی است و نباید با بزرگنمایی مزایای این موافقتنامه اهداف مورد نظر را از دسترس دور ساخت.
باید در بنادر، کشتیرانی، حمل جادهای و حمل ریلی به سوی ایجاد ظرفیتهای جدید برای حمل کانتینرهای یخچالی و کالاهای عمومی که قابلیت حمل با کانتینر را دارند، حرکت کرده و عزم جدی در این زمینه بهوجود آید.
مدیرکل امور لجستیکی سازمان بنادر و دریانوردی به ضرورت وجود قطار برنامهای در بنادر برای صاحبان کالا، اشاره کرد و گفت: در کشور ما حمل کالا به روی ریل تا 400 کیلومتر هم توجیه اقتصادی دارد.