تشکل های صنفی فعالان بخش سواری کرایه بین شهری کشور اعلام کردند در اعتراض به فعالیت شرکت های اینترنتی و مسافربرهای شخصی از تمامی ظرفیت های قانونی از جمله تجمع آرام و بدون تنش مقابل ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده ای و فرماندهی پلیس راه در استان ها و...استفاده خواهند کرد.
در تمام این مدت هیچ حرکت مثبت و تاثیر گذاری از متولیان حمل و نقل عمومی و سرمایه گذاران آن چه در بخش سواری و چه در بخش اتوبوس رانی که برای جذب مسافر به شرکت هایی مانند علی بابا و غیره درصد پرداخت می کنند، دیده نشد.
شرکت های دانش بنیان اگر با اهمیت ترین موضوعات در بخش حمل و نقل کالای جاده ای که عبارت است از تعریف رابطه حقوقی میان حمل کننده کالا (رانندگان خودمالک) با صادر کننده سند حمل را مد نظر قرار ندهند، مسلما با طراحی یک اپلیکیشن نخواهند توانست تحولی در این بخش ایجاد نمایند.
تصور کنید برای انجام سفر خاصی مجبور به انجام دو پرواز برای رسیدن به مقصد هستید اما در فاصله دو پرواز مجبورید ساعاتی را در یک شهر که مقصد شما نیست سپری کنید. همچنین شرایطی را فرض کنید که در یک سفر کاری یک روزه مجبورید ساعاتی را برای اتمام کار خود صبر کنید در حالی که خسته و نیازمند استراحت هستید. در این شرایط آیا مقرون به صرفه است که برای چند ساعت استراحت اقدام به رزرو هتل کنید؟