از زمان ظهور پروازهای تجاری در دهه ۱۹۵۰، حملونقل بهطور اساسی تغییر نکرده است. ماشینها، کشتیها، قطارها، هواپیماها و حتی دوچرخهها، ممکن است در طول سالها عملکردشان بهبود یافته باشد، اما اساساً از زمان اختراع خود به همان شکل باقی ماندهاند. اما در دهه آینده شاهد افزایش چشمگیر سرعت تغییرات خواهیم بود.
صنعت حملونقل یا بخش حملونقل یکی از مهمترین بخشهای جهان است و برای پیشرفت و بهبود جهان کاملاً حیاتی بوده و صنایع مختلفی را در درون خود شامل میشود. به هر حال، این یک صنعت فراگیر است که شامل راهآهن، خطوط هوایی، کشتیرانی و حتی پست میشود. در جهانی که کاملاً بینالمللی شده است، حملونقل مهمترین بخش است که بدون آن حملونقل کالا و مسافر غیرممکن خواهد بود و تجارت جهانی آنطور که ما میشناسیم وجود نخواهد داشت.
حمید رستگار کارشناس صنعت حملونقل بهطور کلی، طرحهای بهسازی آزادراهها به منظور تحقق اهداف سهگانه «ارتقای ایمنی»، «افزایش ترابری روان» و «افزایش سطح سرویس و بهتبع آن افزایش ظرفیت» اجرا میشوند.
صویب قانون «احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع پولی کشور» مصوب سال ۱۳۶۶ و آییننامه اجرایی آن این امر شروع شد و تاکنون بیش از ۲۲۰۰ متر کیلومتر آزادراه با ارزش روز
ارزیابیها نشان میدهد نگهداری آزادراهها که راههای شریانی کشور بوده از حساسیت خاصی برخوردار است و بهخصوص آزادراههایی که در مسیر ترانزیت قرار دارند از لحاظ کیفیت جسم و رویه راه، علائم اطلاعاتی و استاندارد، خطکشی و نقوش افقی و منعکسکنندهها، چراغهای چشمکزن و علائم هوشمند، نردهها و حفاظهای فلزی و بتونی، زهکشها و کانالهای کنار راه برای تخلیه سریع نزولات جوی، مبلمان و منظر راه و تمیز بودن سطح راه باید مورد توجه قرار گیرند تا از مزیت رقابتی نسبت به مسیرهای همسو برخوردار شوند.
در آزادراههای کشور (سپندار) الکترونیکی کردن رویهها بهویژه نظامهای ملی کشور، با وجود همه منافع و مزایای آن، مبانی و الزاماتی را میطلبد که اگر به آنها توجه کافی نشود، باعث دشواریهایی برای ذینفعان خواهد شد.
بر اساس قانون مصوب مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۶۶ به منظور توسعه ایجاد شبکه آزادراهی کشور و ضرورت و نیاز به آن قانونگذار مصوب نمود که آزادراههایی که در اولویت قرار دارند
محمد ابوطالبی مدیرعامل شرکت ساختمانی دنارهساز همانگونه که مطلع هستید بر اساس قانون مصوب مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۶۶ به منظور توسعه ایجاد شبکه آزادراهی کشور و ضرورت و نیاز به آن قانونگذار مصوب نمود که آزادراههایی که در اولویت قرار دارند و با توجه به میزان حجم ترافیک مسافر و بار و همچنین امکان کوتاه نمودن فواصل حمل بین ابتدا و انتهای آزادراه از طریق مشارکت و سرمایهگذاری بخش خصوصی و منابع بانکها با دولت احداث و از روش B.O.T (ساخت - بهرهبرداری - و استهلاک اصل و فرع سرمایه از محل عوارض) بازگشت آورده سرمایهگذار مستهلک شود.
حمل ونقل علاوه بر اینکه ارتباط بین تولید و مصرف را برقرار میکند، جایگاه انکارناپذیری در زنجیره تامین دارد. بنابراین با توسعه حمل ونقل کشور و به دلیل جایگاه آن بخش های اجتماعی و اقتصادی را به سمت توسعه پیش می برد.
حملونقل در حوزههای مختلفی همچون تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات، نقش اثرگذاری را بر عهده دارد. نیاز صنایع به صنعت حملونقل یکی از دلایل توسعه این صنعت محسوب میشود. یا به بیانی دیگر پس از انقلاب صنعتی، توسعه صنعت حملونقل و دسترسی ساده به بازارهای ملی و بینالمللی، اهمیت ویژهای یافت و حتی به یکی از الزامات در مسیر توسعه صنایع بدل شد.