نتیجه جستجو

صفحه 3
تعداد خبر: 120

  • مدیرعامل شرکت خدمات فنی و مهندسی راه آهن از آغاز بازسازی بخش مهمی از راه آهن جنوب شرق پس از ۳۰ سال استهلاک این محور ریلی خبر داد.

  • جلسه شورای تخصصی حمل و نقل برگزار شد.

  • یک کارشناس حمل‌ و نقل مطرح کرد:

    شرکتی که از بخش دولتی به بخش خصوصی واگذارشده است دیگر نباید به بخش دولتی بازگردد و در صورت واگذاری، باید به بخش خصوصی دیگری منتقل شود.

  • این‌که خروجی خصوصی‌سازی در موارد متعدد به تعطیلی واحد تولیدی، بیکاری کارگران، تعدیل نیرو و کاهش تولید، تجمع و بحران‌های مالی و اجتماعی تبدیل می‌شود یعنی مسیر خصوصی‌سازی و روند آن نیاز به بازنگری و اصلاح دارد.

  • شرکت راه آهن اعلام کرد: با موافقت سازمان خصوصی سازی، مدیریت شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی(تراورس) به شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران واگذار شد.

  • مدیرعامل شرکت خدمات مهندسی خط و ابنیه فنی راه آهن (تراورس بتن) مستقر در شهرستان فردیس استان البرز گفت: تاکنون ۷۰ درصد قطعات بتنی شبکه ریلی کشور در این کارخانه تولید شده است.

  • مدیرعامل شرکت خط و ابنیه فنی راه آهن گفت: سهامدار ما نتوانسته است بدهی‌های خود را به سازمان خصوصی سازی بدهد و در نتیجه این شرکت به همراه کارگران آن در حالت بلاتکلیفی قرار دارد؛ باید یا سهامدار بدهی‌هایش را بدهد یا این شرکت دوباره از طریق شرایط قانونی واگذار شود.

  • به منظور بازدید از خطوط و ابنیه فنی، همچنین بررسی آخرین وضعیت و اقدامات انجام شده در ایستگاه راه آهن گرمسار، معاونین راه آهن ج.ا.ا و جمعی از مدیران کل به همراه رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت تراورس، از محور ریلی تهران-گرمسار بازدید به عمل آوردند.

  • فعالیت شرکت تراورس تنها معطوف به راه آهن نبوده و در چند سال گذشته علیرغم تمامی ناملایمات، علاوه بر تجهیز بیشتر امکانات و ماشین آلات خود، به ساخت و احداث مترو ورود کرده و اتفاقات خوشی را رقم زده است.

  • کارگران راه آهن شمال هر شب 72 متر خطوط ریلی را به‌سازی و تراورس های بتونی را جایگزین تراورس چوبی می کنند و قبل از سه بامدادکه نخستین قطار مسافری به خط پل سفید برسد، کار را به پایان می رسانند.

همراهان تین نیوز