معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: درآمد عوارض آزادراه های مشارکتی به دو حوزه «استهلاک اصل و سود سرمایه گذار» و «تعمیر و نگهداری مسیر» اختصاص می یابد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح آزادراه کنارگذر جنوبی تهران با نام غدیر در آینده نزدیک خبر داد و گفت: این آزادراه ویژگیهایی بسیار زیادی دارد و میتوان به کوتاه شدن مسیر تا بیش از ۸۰ دقیقه، زمانبندی دقیق ساخت و بهرهبرداری از آن و... اشاره کرد.
یک مقام مسئول گفت: عوارض آزادراهی باید حداکثر یک هفته پس از تردد پرداخت شود؛ در غیر این صورت، پلیس راهور پس از ارسال پیامک اخطار، این خودروها را جریمه می کند.
الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی سالهاست در رفت و آمد است و حتی امسال برخی از آزادراههایی که با این سیستم افتتاح شده بودند با وجود مخالفت وزیر راه، عوارضیها را به خود دیدند اما این بار با مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا به نظر میرسد این مسئله جدیتر از گذشته دنبال شده
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: قبل از گران کردن نرخ عوارض آزادراهها باید دلایل افزایش این قیمت را به اطلاع عموم میرساندند و بدون اطلاع رسانی و توجیه درست، افزایش نرخ عوارض به این شکل کار درستی نیست.