نشست بررسی راهکارهای توسعه حمل و نقل ریلی و ترانزیت، با حضور مدیرعامل راهآهن و فورواردرها و شرکتهای فعال حوزه حمل و نقل بین المللی ریلی برگزار شد و طی آن، موانع توسعه و جهش در صنعت حمل و نقل ریلی به ویژه در بخش ترانزیت مورد بررسی قرار گرفت.
اگر بخواهیم رکورد ترانزیت سال گذشته که یک میلیون و ۹۰۰ هزار تن بوده به سه میلیون تن برسانیم متناسب با این هدف، واگن بیشتر، خط بیشتر و لکوموتیو بیشتری نیاز خواهیم داشت.
مدیرعامل شرکت راه آهن با بیان اینکه بیش از دو ماه است که محصولات استراتژیک روسیه به هند از طریق کشورمان صادر میشود، گفت: این محصولات به صورت تمام ریلی از شمال شرق روسیه وارد مرز سرخس میشود و از مرز سرخس تا بندرعباس ظرف مدت کمتر از ۳ روز طی شده و سپس با کشتی به کشور هند حمل میشود.
اتصال ترانزیتی ایران به عراق - سوریه و مدیترانه بخشی از کریدور شرق - غرب است که کشورهای چین - غرب آسیا - مدیترانه و اروپا را در بر می گیرد. در این کریدور، ایران حلقه اتصال شرق به غرب از طریق عراق - سوریه - دریای مدیترانه و اروپا محسوب می شود.
با وجود اینکه ما در ایران بیش از ۵۸۰۰ کیومتر سواحل اصلی، جزیره ای و رودخانه ای داریم، اما سهم بسیار پایینی در GDP ایران از حوزه کسب وکارهای دریایی است؛ از این رو در برنامه هفتم توسعه، به اقتصاد دریامحور با توسعه دریا، سواحل، بنادر و آب های مرزی تاکید شده است.
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در واکنش به اظهارات یکی از فعالان بخش خصوصی اعلام کرد: توسعه بندر سالیانکا روسیه، هم راستا با تاکیدات دولت سیزدهم در حوزه رونق بخشی به کریدور شمال-جنوب ادامه دارد.
سرپرست وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه نهضت ملی مسکن و نهضت حمل و نقل در دولت سیزدهم به طور توامان دنبال می شود، از تامین اراضی بیش از دو و نیم میلیون واحد مسکونی طرح نهضت ملی مسکن خبر داد.
تردد ناوگان زمینی از گمرک مرزی سرخس به ترکمنستان پس از برداشته شدن محدودیت ها و ممنوعیت های کرونایی به حالت عادی برگشت و هم اکنون روزانه به ۶۰۰ کامیون رسیده است.