چگونگی تخصیص صندلی به نرخ های مختلف در شرکت های هواپیمایی
در ایران این موضوع بیشتر واکنشی و منفعلانه انجام می شود و بر اساس مدل های هوشمندانه می توان تا 15 درصد درآمد را در هر مسیر بر اساس کنترل توزیع مستمر و دینامیک افزایش داد.
در ایران این موضوع بیشتر واکنشی و منفعلانه انجام می شود و بر اساس مدل های هوشمندانه می توان تا 15 درصد درآمد را در هر مسیر بر اساس کنترل توزیع مستمر و دینامیک افزایش داد.
سخنگوی شرکت هواپیمایی بین المللی پاکستان روز سه شنبه اعلام کرد که دو فروند هواپیمای تجاری پاکستانی به دلیل خطای انسانی کنترل کننده های ترافیک هوایی در ارتفاع بالا در حریم هوایی ایران نزدیک بود با هم برخورد کنند.
با بهره گیری از این سوابق و تجارب و متخصصان جوان آموزش دیده، این شرکت در نظر دارد در محلی بزرگتر با حداقل ارتفاع سقف 6 متر نسبت به طراحی و ساخت سیمولاتورهای مورد نیاز ایرلاین ها با استانداردهای لول Cو D اقدام کند.
طبع بلند ما، اجازه نمیدهد چشم به دست حاکمیت والدمان باشیم و هر یک از ما، مستقل و بدون وابستگی به والد حاکمیتی بر تلاش و سعی خودش متکی است.
صنعت هواپیمایی برای بهبود کیفیت ارائه خدمات به مسافران قصد دارد از فناوریهایی استفاده کند که تحولی عظیم در صنعت حمل و نقل هوایی ایجاد خواهد کرد.
اکنون سوال این است که با اینهمه ذینفع و تأثیرگذار مستقیم و غیرمستقیم بر هوانوردی چگونه است که هنگام بروز سانحه نوک پیکان اتهام متوجه بخشهای خاصی میشود و بقیه خود را مبرا میدانند؟