ترانزیت ایران و آذربایجان با یک برنامه دو جانبه متحول می شود
ترانزیت کالا در مسیر شرقی غربی پس از ساخت گذرگاه ارس افزایش می یابد.
ترانزیت کالا در مسیر شرقی غربی پس از ساخت گذرگاه ارس افزایش می یابد.
پل جدید مرزی اتومبیل رو آستاراچای برای تسهیل تردد و رشد ترانزیت بین دو کشور ایران و آذربایجان با کشورهای CIS، با حضور وزیر راه و شهرسازی کشورمان و معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان افتتاح شد.
فرماندار آستارا از افتتاح پل جدید مرزی اتومبیل رو و راه موقت دسترسی به بزرگراه بین المللی آستارا - آستارا با حضور وزیر راه و شهرسازی خبر داد.
ترکیه عضو ناتو است و کریدور زنگه زور می تواند حلقه وصل کشورهای مورد نظر آنکارا با غرب و ناتو باشد.
برخی کارشناسان معتقدند هدف ترکیه و آذربایجان از ایجاد کریدور زنگه زور ، فشار سیاسی بر ایران است و درگیر کردن ایران در این مسئله هزینه خواهد داشت.
مدیر کل ترانزیت سازمان راهداری اظهار داشت: از سه روز گذشته شاهد این هستیم سرعت پذیرش کامیون در طرف آذربایجان افزایش یافته و از پذیرش ١٩٠ کامیون در روز به ٢۶٠ کامیون در روز رسیده است و اگر همین روال ادامه پیدا کند در یک هفته دیگر به نقطه تعادل خواهیم رسید.
تجارت ایران و آذربایجان در 10 ماه نخست سال جاری 19 درصد نسبت به مشابه سال گذشته رشد کرده است و در کنار این موضوع تجارت ترانزیتی نیز حدود 230 درصد افزایش داشت.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه ساخت پل مرزی مشترک بین ایران و آذربایجان از زمان اجرای علمیات 1.5 سال زمان می برد، گفت: ساخت این پل به تردد ایمن تر و سهل تر رانندگان ترانزیتی کمک می کند.