منطقی: فروش ۱۲۰هزار خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار مجوز قطعی ندارد

 معاون صنایع حمل ونقل وزارت صمت گفت: متأسفانه طرح فروش ۱۲۰هزار خودرو در مراحل ابتدایی است و به عنوان یک طرح قطعی و با اطلاع رسانی ناقص مطرح و باعث التهاب بازار شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، اواسط دی ماه تصویر طرحی با تصویب و امضای مسئولان وزارت صمت، خودروسازان و قطعه سازان رونمایی شد که براساس آن قرار بود "تا پایان سال هر خودروساز (ایران خودرو و سایپا) 60 هزار دستگاه خودرو با قیمت 5 درصد زیر حاشیه بازار به فروش برسانند".

در این طرح که تصویر آن منتشر شد خودروسازان مجاز شدند مازاد تولید خود را به فروش برسانند تا از این طریق ضمن رفع مشکلات مالی قطعه ساز و خودروساز روند پرداخت مطالبات نیز با سرعت بیشتری انجام شود، امروز مطالبات قطعه سازان بیش از 50 همت است که 12 تا 13 همت آن سررسید شده است.

اما سؤال مشخص این بود؛ خودروسازانی که تا دیروز در تحویل خودروهای فروخته شده در سامانه یکپارچه خودرو تأخیر داشتند و مدام رعایت استانداردهای 85گانه را بهانه عدم تحویل به موقع خودروها به مشتریان عنوان می کردند چگونه با مازاد 120 هزار دستگاه خودرو آن هم در دوماهه پایانی سال روبه رو شدند که می خواهند در طرحی جدید به فروش برسانند؟!!

مگر نه اینکه بنا به گفته منطقی معاون حمل ونقل وزارت صمت؛ "2خودروساز بزرگ محصولاتشان را تا پایان 1403 در سامانه یکپارچه برای فروش، نوبت دهی کرده اند و برای اینکه این نوبت دهی را تمدید کنند باید به این نوبت ها پاسخ دهند و ظرفیت آینده را محاسبه کنند و بر مبنای آن عرضه بالا داشته باشند."، حال چطور می خواهند در سال جاری 120 هزار خودرو بفروشند؟ آیا به خلاف تمام ادعاها در نبود تولید، خودروها در پارکینگ موجود است اما خودروسازها تمایلی به تحویل ندارند و در این طرح می خواهند با قیمتی بالاتر به فروش برسانند؟!

منوچهر منطقی در همین ارتباط می گوید: طرح پیشنهادی فروش 120 هزار دستگاه خودرو از محل ازدیاد تولید دو شرکت ایران خودرو و سایپا در حاشیه بازار، یکی از روش های تأمین نقدینگی برای پرداخت مطالبات رو به فزونی قطعه سازان بود، منتهی برای اجرایی شدن آن، دو گام باید انجام شود.

وی افزود: نخست اخذ مجوز از مراجع ذی صلاح و سپس تعیین میزان درصد اختلاف قیمت فروش با بازار است.

معاون حمل ونقل وزارت صمت تصریح کرد: چون طرح برای فروش در حاشیه بازار، علاوه بر تأمین نقدینگی، می بایستی قیمت بازار را کاهش دهد، لذا در هر مرحله فروش، میزان درصد زیر قیمت بازار و تعداد خودروهای عرضه شده باید تعیین می شد.

منطقی اضافه کرد: متأسفانه این طرح که در مراحل ابتدایی بود، به عنوان یک طرح قطعی و با اطلاع رسانی ناقص مطرح و باعث التهاب بازار شد، طبعاً در صورت عدم تحقق هر دو شرط فوق، طرح قابلیت اجرا ندارد.