باشماق و سیرانبند دروازه های توسعه کردستان
مرزهای رسمی باشماق مریوان و سیرانبند بانه در صورت رفع مشکلات و چالش های پیش رو از جمله مهمترین ظرفیت ها در راستای توسعه همه جانبه کردستان به شمار می روند.
مرزهای رسمی باشماق مریوان و سیرانبند بانه در صورت رفع مشکلات و چالش های پیش رو از جمله مهمترین ظرفیت ها در راستای توسعه همه جانبه کردستان به شمار می روند.
بالاترین میزان جابجایی کالای ترانزیتی کشورمان مربوط به سال 93 بوده که 13 میلیون و 200 هزار تن کالای خارجی از مسیر ایران عبور کرده و سیاست اعلامی و برنامه ریزی دولت سیزدهم نیز رسیدن به تراتزیت 20 میلیون تنی در سال جاری است.
بعد از هفت سال کاهش ترانزیت کالای خارجی از کشور، مسیر رشد ترانزیت در سال گذشته از سر گرفته شد و با عبور 12 میلیون و 650 هزارتن کالای خارجی از کشورمان، با رشد 68 درصدی همراه بوده است.
تعدادی از رانندگان ترانزیت با انتشار متنی در شبکه های اجتماعی با برشمردن فهرستی از مشکلات موجود در مرزهای باشماق و بازرگان، پیگیری و رفع این مشکلات را از مسئولان امر خواستار شدند.
دستور شناسایی افرادی که اصرار به جابجایی چند گالن سوخت در کامیون مرحوم را داشتند صادر شده است.
یک راننده فعال در بخش ترانزیت با ارسال فیلم و تصویر پیوست که در شبکه های اجتماعی نیز منتشر شده، مدعی شد قاچاقچیان با یکی از رانندگان ترانزیت در داخل محوطه گمرک باشماق درگیر و موجب فوت راننده شده اند.
در حالیکه اواسط تیرماه ( 19 تیر) خبری در تیننیوز منتشر شد که حکایت از توقف حدود 150 کامیون در مرز باشماق داشت، یک راننده کامیون از عدم حل این مشکل و ادامه توقف تعداد زیادی کامیون در این مرز خبر داد.
یک راننده کامیون از توقف بیش از دو هفتهای حدود 150 راننده کامیون در مرز باشماق خبر داد.
از میان مرزهای کشور بندر شهیدرجایی با 3 میلیون و 2 هزار تن معادل 35 درصد فعالترین مرز درزمینهٔ ترانزیت ورود کالا به شمار میرود. پسازآن مرزهای پرویز خان با 15 درصد و بازرگان و باشماق با 10 درصد در ردههای بعدی قرار دارند.
مدیر کل گمرک باشماق مریوان در کردستان از آغاز مجدد فعالیت های گمرکی در این مرز خبر داد و اعلام کرد: همه رویه های گمرکی در این گمرک شامل صادرات، ترانزیت و واردات صبح امروز (چهارشنبه) از سر گرفته شد.