فرودگاه جدیدی در کشور ساخته نمی شود
معاون وزیر راه راه شهرسازی گفت: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی کشور فعلا برنامه ساخت هیچ فرودگاه جدیدی را در دستور کار خود قرار نداده است.
معاون وزیر راه راه شهرسازی گفت: شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی کشور فعلا برنامه ساخت هیچ فرودگاه جدیدی را در دستور کار خود قرار نداده است.
احداث دو فرودگاه بزرگ بین المللی در فاصله ای کوتاه و حدود مثلا 40 کیلومتر باید گفت صرف نظر از وجود محدودیت های مالی در کشور و نداشتن توجیه فنی، مالی و اقتصادی این پروژه، اگر کشوری حتی گنج باد آورده هم داشته باشد این چنین منابع خود را به هدر نمی دهد.
با توجه به موارد ذکر شده و با توجه به وجود فرودگاه کنارک در بهترین موقعیت استراتژیکی در سواحل مکران و منطقه چابهار با ارزش حداقل 25 هزار میلیارد تومان و وجود ظرفیت خالی در این فرودگاه، ایجاد یک فرودگاه جدید در کنار این فرودگاه توجیه فنی، اقتصادی، زیست محیطی و امنیتی ندارد.
معاون عمرانی منطقه آزاد چابهار اظهار داشت: از سال ٩٩ درخواست مجوز برای ساخت فرودگاه جدید را از سازمان هواپیمایی داده ایم اما با این درخواست موافقت نشده است.
رئیس جمهور به منظور افتتاح چندین طرح عمرانی و پیگیری پیشرفت پروژه راهبردی سواحل مکران به استان سیستان و بلوچستان سفر کرد.
مبانی قانونی شورای فنی مناطق آزاد چه بود؟ نقش شورای فنی مناطق آزاد چه بود و چه عواملی بر تصمیمات عجیب آن شورا دخیل بود؟
رئیس مجلس شورای اسلامی در ابتدای سفر خود به سیستان و بلوچستان از محل احداث شهر فرودگاهی چابهار بازدید کرد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری از بازگشایی فرودگاه چابهار صبح فردا خبر داد.
تورج دهقانی زنگنه رئیس سازمان کشوری جهت پیگیری و رفع مشکلات فرودگاه چابهار وارد این فرودگاه شد.
رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل منطقه آزاد چابهار گفت: فرودگاه چابهار در حال حاضر وضعیت نامناسبی دارد و به هیچ وجه شایسته مردم منطقه و در عین حال مسافران و گردشگران نیست.