تشکیل کمیته های فنی برای تامین و واردات اتوبوس و تاکسی های برقی

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، حمیدرضا طهوری روز سه شنبه در نشست «توسعه حمل و نقل خودروهای برقی در کشور، بایدها و سیاست ها»، اظهار داشت: قیمت خودروهای برقی بیشتر از خودروهای بنزینی است و باید این فاصله تامین شود و دولت تسهیلات ارزان قیمت را در اختیار متقاضیان اختصاص دهد.

وی افزود: نیاز است شرایطی فراهم شود تا متقاضیان با آورده خود و تسهیلات ارزان قیمت بتوانند خودروهای برقی را تأمین . خریداری کنند.

مشاور وزیر کشور در امور فناوری با بیان اینکه حمل ونقل بخش مهمی از انرژی را به خود اختصاص داده است، گفت: با ورود خودروهای برقی، مصرف سوخت فسیلی به آرامی کاهش می یابد؛ در همین زمینه پیشنهادهایی وجود دارد که بالغ ترین آن، فناوری در خودروهای برقی با باتری های لیتیومی است.

طهوری ادامه داد: تغییر و توسعه باتری ها با کاهش قیمت ها در حال وقوع است و اکنون هزینه تهیه خودرو و باتری در حال کاهش است که در آینده به قیمت خودروهایی با مصرف سوخت فسیلی خواهد رسید و نیازمند سیاست های پیچیده ای نیست؛ اما تا رسیدن به این موضوع با فاصله روبرو هستم

وی با اشاره به اینکه با موضوع تحریم ها روبرو بودیم، گفت: اکنون تعداد خودروها روز به روز در حال افزایش است و مشکل افزایش مصرف بنزین را داریم به طوری که در آینده با افزایش تعداد خودرو و افزایش مصرف بنزین روبرو خواهیم شد.

مشاور وزیر کشور در امور فناوری عنوان کرد: موضوع دیگر در ضرورت استفاده از خودروهای برقی بحث یارانه های سنگین دولت است که به ازای هر لیتر بنزین ارقام مختلفی پرداخت می کند؛ همچنین مساله دیگر بحث آلودگی هواست این حجم از آلایندگی اثرات اقتصادی و مشکلاتی بر سلامتی دارد؛ چراکه حمل ونقل بخشی از این آلایندگی را به خود اختصاص می دهد.

طهوری خاطرنشان کرد: مساله بعدی بحث گازهای گلخانه ای است که منجر به تولید کربن می شود و منشأ اصلی گرمایش زمینی است.

وی تاکید کرد: ورود خودروهای برقی برای پاسخگویی به چهار ابر چالش از جمله حذف سوخت فسیلی، ناترازی بنزین، آلودگی هوا و گازهای گلخانه ای است که از این رو برقی سازی خودروها برای کشورمان اهمیت دارد و به نفع عموم جامعه است.

مشاور وزیر کشور در امور فناوری با بیان اینکه بهره برداری از خودروهای برقی باید برای همه گروه ها سود داشته باشد، گفت: باید مشوق هایی ایجاد شود تا تولیدکننده در این عرصه ورود کند. ما کشوری هستیم که از منابع انسانی و فناوری، موسسات تحقیقاتی و دانش بنیان ها غنی هستیم؛ ضمن اینکه باید اعتراف کنیم دولت ها دیر به موضوع پرداخته اند.

طهوری بیان کرد: از قبل در کشور با فناوران کار نشده و اکنون که نیاز وجود دارد، نمی توان سریع خودروهای برقی را در تیراژ بالا تولید کرد به خاطر همین منظور اقدام به واردات شده است.

وی با اشاره به اینکه مدل های کسب و کار و تامین مالی در تامین خودروهای برقی مهم است، گفت: در وزارت کشور کمیته های فنی شکل گرفته و نیاز سنجی های انواع اتوبوس های برقی، موتورها و تاکسی های برقی انجام شده که این موارد در شورای عالی کشور به تصویب رسیده است.

مشاور وزیر کشور بیان کرد: ایجاد زیرساخت تامین شارژ بر عهده تولیدکننده گذاشته شده است و باید ایستگاه های شارژ فراهم شود. اکنون چهار تا پنج تولیدکننده داخلی اقدام به تولید خودروی برقی کرده اند که قراردادهایی با آنها بسته شده است؛ همچنین تعدادی خودروهای برقی وارداتی خریداری شده که توسط صنایع صورت می گیرد.

طهوری با اشاره به اینکه باید تدریجاً خودروهای وارداتی وارد شود، گفت: پیشنهاداتی ارایه کردیم که شرکت ها تاکسیرانی یا شهرداری ها اقدام به خرید کنند تا اگر اشکالاتی بود، مسایل حل شود و بعد رانندگان وارد خرید شود تا ریسک پذیری کمتری برای رانندگان ایجاد شود.

وی گفت: وزارت نیرو مشکلاتی در تامین برق مورد نیاز خودروهای برقی دارد، البته تامین برق در تیراژ کمتر جوابگو است؛ همچنین در حوزه باتری نیز سرمایه گذاری خوبی صورت گرفته است.