◄ خریداری ۱۴۴۰ اتوبوس برای تهران تا ۳۰ شهریور امسال/ افزایش ۸ همتی سرمایه اتوبوسرانی پایتخت

لایحه افزایش سرمایه شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با حداکثر آرا از سوی اعضای شورای شهر به تصویب رسید.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، احمد قیومی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در سیصد و هفتاد و هفتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و در جریان برگزاری مجمع عمومی این شرکت با بیان اینکه از سال ۱۳۸۵ تعداد دستگاه های اتوبوس، مینی بوس و ون تحویل داده شده به شرکت مشخص است، اظهار کرد: آنچه از وزارت کشور تحویل داده شده و یا شهرداری خریداری کرده و یا حتی خریدی که بخش خصوصی انجام داده است، به تفکیک در گزارشات ما وجود دارد.

وی با بیان اینکه ۶۰۸ دستگاه در سال ۱۳۸۶ توسط وزارت کشور تحویل گرفته شده است، خاطرنشان کرد: خرید مستقیم شهرداری تهران ۲۵۰ دستگاه بوده است. این آمار بر اساس گزارشاتی است که در اختیار ما قرار داده اند.

قیومی با اعلام اینکه تعداد اتوبوس های ناوگان پنج هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس است، یادآور شد: ناوگان فعال ما سه هزار و ۲۰۰ دستگاه است و از این تعداد هزار و ۸۰۰ دستگاه در این دوره خریداری شده اند.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران همچنین تصریح کرد: اینکه آمار سه هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس یا هزار و ۸۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده فعال با اختلاف ۳۰۰ تا ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در طول این چهار سال اعلام می شود، به این دلیل است که با ورود اتوبوس های جدید، دستگاه های فرسوده قبلی از رده خارج می شوند.

بازسازی ۶۸۰ اتوبوس در ۴ سال

وی با اشاره به ورود ۴۰۰ دستگاه اتوبوس بی آرتی، یادآور شد: تعدادی از این اتوبوس ها تا پایان سال وارد خطوط خواهند شد. شهردار تمام تلاش خود را برای نوسازی ویژه خطوط بی آرتی انجام داده است. در همین حین ۶۸۰ دستگاه اتوبوس نیز بازسازی شده اند.

۲۰ اتوبوس برقی در حال ترخیص در گمرک است

قیومی با بیان اینکه تکلیف برنامه چهارم توسعه ۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه بوده است، گفت: ما با این عدد فاصله داریم اما مسیری که در شرکت واحد اتوبوسرانی دنبال شده، ویژه بوده است. در همین راستا ۳۹۰ دستگاه اتوبوس برقی وارد خطوط شده و ۱۱۰ دستگاه اتوبوس نیز تا پایان سال به تهران می رسد. در حال حاضر ۲۰ دستگاه در گمرک در حال ترخیص است.

وی با تأکید بر اینکه با اضافه شدن اتوبوس های بی آرتی وضعیت آن با تحول روبه رو خواهد شد، اظهار کرد: خطوط بی آرتی به هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس نیاز دارد. در طول این سال ها تعدادی از اتوبوس ها فرسوده شده و از ناوگان خارج شدند و با خریدهایی که صورت گرفته، بخشی از کمبودها جبران خواهد شد.

هفته آینده ۱۰ اتوبوس برقی تولید داخل تحویل داده می شود

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اعلام اینکه پس از سال ها قرارداد تولید اتوبوس برقی داخلی منعقد شد و روز سه شنبه آینده ۱۰ دستگاه اتوبوس برقی تماماً داخلی تحویل گرفته خواهد شد، خاطرنشان کرد: این قرارداد سه سال پیش منعقد شده و به تازگی اعلام کردند که ۱۰ دستگاه تحویل می دهند.

وی ابراز امیدواری کرد که تا پایان سال با ورود اتوبوس های بی آرتی و اتوبوس های برقی به هدف پیش بینی شده در برنامه چهارم نزدیک تر شویم.

قیومی با بیان اینکه جزئیات قراردادها با شرکت ها و میزان تحویل اتوبوس ها وجود دارد، خاطرنشان کرد: اگر فرصتی در اختیار ما گذاشته شود، تمام این موارد را با جزئیات اعلام خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با اعلام اینکه زیان ده شدن شرکت به دلیل استهلاک اتوبوس هاست، یادآور شد: بر اساس آمار هر ۶ سال اتوبوس ها مستهلک می شوند و همین باعث می شود که ۸۰ درصد زیان شرکت به استهلاک اتوبوس ها اختصاص یابد.

وی اضافه کرد: بر اساس حسابرسی های صورت گرفته، از وضعیت مشروط به وضعیت منصفانه رسیدیم. با اعتباراتی که تخصیص یافته و خریدهایی که صورت گرفت، امکان این را داریم که ۱۴.۸ همت را به سرمایه خود اضافه کنیم اما برای خروج از شمول ماده ۱۴۱ در سال جاری و سال آینده تقاضای ما این است که حداقل ۸.۴ همت از این محل به سرمایه شرکت افزوده شود.

قیومی با بیان اینکه باید موضوعاتی همچون مستهلک شدن اتوبوس ها را واقعی ببینیم و به آن توجه کنیم، اظهار کرد: اگر فرایند نوسازی ادامه پیدا نکند، ۶ سال دیگر مجدداً با این چالش مواجه خواهیم شد. با تنظیم نوسازی ناوگان، به اندازه ۸۰ درصد از زیان دهی شرکت جلوگیری خواهیم کرد.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران تأکید کرد: هریک از اعضای شورا درخواستی داشته باشند، ما آماده پاسخگویی و ارائه گزارش هستیم. هیچ یک از آمار و ارقام ارائه شده، غیرواقعی نیست.

وی در ادامه با اعلام اینکه در ابتدای دوره ششم مدیریت شهری تعداد اتوبوس های ناوگان دو هزار و ۳۹۰ دستگاه بوده و از این تعداد هزار و ۷۶۵ دستگاه اتوبوس فعال بوده است، یادآور شد: امروز تعداد اتوبوس های فعال سه هزار و ۲۰۰ دستگاه است. تعداد اتوبوس های ناوگان نیز پنج هزار و ۳۸۰ دستگاه است.

در پایان مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران تأکید کرد: شرکت واحد اتوبوسرانی همیشه زیان ده بوده و هرسال افزایش سرمایه داشته است؛ توجه به خصوصی سازی ضروری است. از شهرداری درخواست داریم دیگر از شرکت خودرو سرویس برای راننده استفاده نکند؛ چرا که این مساله مشکل ساز است. با شرکت‌های اتوبوسرانی شهر تهران قرارداد ببندند و با همان شرایط خودرو سرویس آماده هستیم تا قرارداد جدید بسته شود.

 در نهایت لایحه افزایش ۸.۴ همتی سرمایه شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با حداکثر آرا از سوی اعضای شورای شهر به تصویب رسید.