نتایج یک افکارسنجی آنلاین ایرنا نشان داد: ۴۳.۶ درصد از افراد شرکت کننده در این پژوهش مجازی معتقدند «دلالان و واسطه گران » بیشترین نقش را در گرانی خودرو دارند. مخاطبان این نظرسنجی «رقابتی نبودن بازار خودرو» را نیز با ۳۳.۹ درصد دومین عامل گرانی خودرو معرفی کردند.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با مدیریت شاخص‌های کلان اقتصادی مانند ارز قیمت خودرو نیز کم می‌شود.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، علاوه بر اینکه برخی اظهارنظرهای غیرکارشناسی سبب التهاب بازار می‌شود، عدم تناسب عرضه و تقاضا، تعهدات معوق سال گذشته، نوسان قیمت ارز، تورم، فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار و همچنین افزایش تقاضای شب عید همگی از جمله مواردی است که سبب افزایش قیمت این کالا شده و باعث می‌شود که روند ثبات و نزول برای این بازار دور از انتظار شود.
اعلام کمبود لوازم یدکی از سوی شرکتهای خودرو ساز سبب گرانی این کالا در بازار می‌شود درحالی که کمبودی در بازار وجود ندارد.
رئیس قوه قضائیه دستور برخورد با اخلالگران بازار مسکن و برخی بازارهای دیگر را داده‌اند و باید با اخلالگران بازار خودرو نیز برخورد شود.
وزیر صنعت درباره کوپنی شدن کالاها، گفت: نظر بنده این است که کالاهایی که با ارز دولتی می آید باید مطمئن شویم به دست مصرف کننده می رسد. در گذشته نشان داده شد در برخی موارد این اطمینان وجود نداشته است، مانند موضوع گوشت که دیدم چه اتفاقی افتاد.
عکسی که امروز در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شود. نمایشگاه خودرویی که به ازای خرید میلیاردی، پراید هاچ‌بک به مشتریان به عنوان «اشانتیون» هدیه می‌دهد.
عضو کمیته خودروی مجلس گفت: مافیایی پشت پرده گرانی خودرو در بازار است.
پیش‌تر همکاری قطعه و خودروساز از سازوکار مشخصی برخوردار بود اما در حال حاضر به دلیل تغییر و نوسانات ارزی، باید سیاست‌ها در این بخش تغییر پیدا کند.
