مهم ترین سرمایه گذاری کره جنوبی برای ساخت نسل جدید کشتی ها
کره جنوبی علاوه بر سوخت های بدون کربن LNG، آمونیاک و هیدروژن به دنبال تجاری سازی کشتی های خودران و هوش مصنوعی می باشد.
کره جنوبی علاوه بر سوخت های بدون کربن LNG، آمونیاک و هیدروژن به دنبال تجاری سازی کشتی های خودران و هوش مصنوعی می باشد.
این کشتی که Zhuhaiyun نام دارد، می تواند به طور هم زمان پهپاد و زیردریایی های بدون سرنشین با خودش حمل کند.
چین اولین ناو پهپادبر مجهز به هوش مصنوعی دنیا به نام "ژو های یون" را برای انجام تحقیقات علمی و مشاهدات دریایی به آب انداخت.
دانمارک اولین کشتی خودران سازگار با محیط زیست ShippingLab را به طور آزمایشی از ابتدای ماه مارس 2019 به آب انداخت.
سازمان بینالمللی دریانوردی (آیمو) با تعیین قوانین کشتیهای خودران بهعنوان چارچوبی برای تجزیهوتحلیل قابلیت اجرایی قوانین «آیمو» درباره این نوع کشتی ها موافقت کرد.
معرفی مناسب، اتوماسیون و فناوریهای دیجیتالی میتوانند حملونقل را به مسیر مثبتی (با امنیت و کارآمدی بیشتر) تبدیلکنند، اما مدیریت ضعیف، باعث ازبین رفتن امنیت و تحلیل رفتن پایههای ضروری مهارتهای دریایی، دانش و تخصص میشود.
سازمان دریانوردی نروژ برای ایجاد دومین منطقه آزمایش کشتیهای بدون سرنشین به توافق رسید.
نخستین کشتی باری خودکار دنیا سال 2018 به آبهای نروژ انداخته خواهد شد. این سامانه که «یارا بیرکلند» (Yara Birkeland) نام دارد، کاملا با باتری نیرودهی خواهد شد و قادر به حرکت خودکار و مسیریابی خودکار است.
سازمان بین المللی دریانوردی فعالیت کشتی های خودران به منظور تنظیم قوانین مربوطه بررسی می کند .
موسسه ردهبندی ABS اعلام کرد تاکنون هیچ شرکتی درخواست ساخت کشتیهای خودران را نداده است.