دولت فدراسیون روسیه پیشنهاد بانک وی. تی. بی روسیه (VTB) برای ایجاد یک دفتر پروژه برای توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب را تصویب کرد، دفتری که مأموریت دارد احداث خط ریلی با استاندارد روس تا بندرعباس در جنوب ایران را طرح ریزی کند.
عبور نخستین قطار اعزامی روسیه به عربستان سعودی از خاک ایران از اهمیت ژئوپلیتیک و ژئواکونومیکی برخوردار است.
رئیس جمهوری روسیه از کشورهای غربی به خاطر آنچه به بن بست کشاندن توافق غلات خواند انتقاد کرد و گفت: این کشور مصمم است از کریدور شمال – جنوب برای تحویل کالا به آفریقا بهره گیرد.
وزیر راه و شهر سازی اعلام کرد که برای تکمیل شبکه ریلی در شرق کشور و دو خطه کردن مسیر بافق - یونسی با استفاده از سرمایه گذار خارجی در دستور کار است.
اردیبهشت ماه امسال بود که مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بازدید از راه آهن رشت - کاسپین گفت: با اتمام عملیات زیرسازی این پروژه تا دو ماه آینده و بهره برداری از آن، اتصال ریلی خلیج فارس به دریای خزر محقق می شود.
دهلی معتقد است اتصال بندر چابهار به شمال جنوب، روابط فزاینده ای میان کشورهای عضو ارائه کرده، از توسعه روابط فرهنگی، اقتصادی و سیاسی میان اعضا حمایت کرده و سرمایه گذاری های بیشتری را هدایت می کند.
راه آهن رشت آستارا معطل منابع مالی است یا مانع دیگری سد راه است؟
دنیای حمل و نقل ریلی، بدون علائم، عملا ناقص است، نقصی بزرگ در ایمنی.
