کامیون یخچال دار

  • خواهشمندیم تدابیری اندیشیده شود تا حمل و نقل نیز مانند سایر مشاغل مشمول قوانین نظام صنفی گردد تا رانندگان و کامیونداران نیز بتوانند با تشکیل اتحادیه های واقعی، نظام صنفی نمایندگان واقعی خود را داشته باشند.

  • یکی از معضلاتی که در پروسه حمل کالا در داخل، موجب بروز اختلاف میان حمل کننده (رانندگان و کامیونداران) و گیرنده کالا می شود، این است که گاهی، گیرنده کالا از تحویل گرفتن کالای خود امتناع می ورزد و یا اینکه گاهی ممکن است ارزش کالا پس از ترخیص در مقصد کمتر از میزان هزینه های حمل و حق توقف کامیونی که کالا را حمل نموده و به هر دلیل در مقصد متوقف شده است باشد.

  • آیا هدایت کامیون‌های یخچالدار برای بارگیری کالای موز وارداتی که صاحبان کالا با علم به طولانی شدن روند ترخیص کالا و فقط برای پرهیز از پرداختن حق توقف کلان به کشتی که زمان تخلیه آن محدود و تعریف شده است و تخلیه کالا از کشتی به بیش از یکصد دستگاه کامیون و متوقف کردن و سرگردان کردن آنها، امری پسندیده است؟!

  • هشدار در خصوص واردات ناوگان چینی، برای نوسازی ناوگان فرسوده

    یک مقام صنفی فعال در حمل و نقل جاده ای بین المللی در مورد احتمال حذف و نابودی حمل و نقل جاده ای ایران از چرخه حمل و نقل به خصوص در بخش بین المللی خبر داد.

  • وقتی اسناد حمل (بارنامه) بر مبنای پلاک تریلی صادر شود، شرکت ها و افرادی که بیش از یک دستگاه کامیون و تریلی دارند بدون محدودیت می توانند با کشنده دیگری، حتی اجاره ای، تریلی را به محل بارگیری برده، بارگیری کرده، بارنامه گرفته و آماده سرویس نموده تا با هر کشنده ای که آماده مسیر کشنده ها را تعویض نمایند، حال آنکه با روند فعلی این مزیت ها غیر قابل استفاده است.

  • اخیراً خبر قرارداد نوسازی 5000 دستگاه کامیون، کشنده و توسعه کانتینرهای یخچالی بین وزارت راه و شهرسازی و بانک صادرات و بخش خصوصی به امضاء رسید که در صورت عملی شدن خبر خوبی است.

همراهان تین نیوز