با همکاری دولت ایران و آذربایجان پل موقت مرزی بین دو کشور افتتاح شده اما همچنان تجار و بازرگانان برای توسعه تجارت به کشورهای اوراسیا نیازمند تقویت زیرساخت ها به ویژه در پایانه مرزی هستند.
مدیرکل حمل و نقل بین المللی سازمان حمل و نقل جاده ای گفت: روزانه حدود ۸۰۰ دستگاه کامیون، به صورت رفت و برگشت در پایانه مرزی آستارا امکان تردد دارند.
پل موجود در آستارا در بافت قدیمی شهر آستارا قرار دارد اما پل جدید آستارا چای در مجاورت پل راه‌آهن احداث و به آذربایجان وصل می‌شود.
روسای کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و آذربایجان در گفت و گوی تلفنی بر تکمیل زیرساخت های پل آستاراچای و بهره برداری از آن تا ۴ ماه آینده توافق کردند.
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری با اشاره به جزئیات توافق جدید ایران و آذربایجان، گفت:در بحث تغییرات ژئوپلیتیک منطقه باید منافع حداکثری نصیب ایران شود.
با احداث پل ترانزیتی، آستارا چای در مرز ایران و آذربایجان، اتصال کشورهای جنوب از ایران به قفقاز، روسیه منطقه اوراسیا و شمال اروپا؛ تردد از ایران، به دو برابر افزایش می‌یابد.
وزیر راه و شهرسازی ساخت پل استراتژیک آستاراچای را یکی از دستاوردهای مهم سفر به جمهوری آذربایجان دانست و گفت: کسانی که در این خصوص شیطنت کردند بدانند هیچ راهی برای ایران بسته نمی‌ماند.
وزیر راه و شهرسازی ایران گفت: با احداث پل آستاراچای و پایانه جدید اتومبیل‌رو به موازات پایانه ریلی، ظرفیت‌های جدیدی برای فعالان اقتصادی و به ویژه شرکتهای حمل و نقلی ایران و آذربایجان به وجود خواهد آمد.
تفاهم‌نامه ساخت پل آستاراچای بین با حضور وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و معاون نخست وزیر کشور آذربایجان به امضا رسید.
